eCall是什么?自动紧急呼叫技术解释道

在欧盟(eu)可能是一个问题,导致分裂,但毫无疑问,一个统一的欧洲范围内对车辆安全的看法也引入了一个汽车安全水平,仅在几年前是不可想象的。随着时间的推移,安全设备(如安全气囊、防抱死刹车和电子稳定控制都被写入每个新车销售的建筑在英国和欧洲。

这项立法并不是静止的,自动紧急制动越来越成为一个标准特性的新汽车,而另一个是eCall链的紧急援助。缩写的紧急呼叫,eCall是系统自动电话紧急服务车辆装备是参与一个事件或事故。eCall系统旨在提高应急响应时间事件,从2018年4月,这是一个泛欧洲的标准,现在必须安装任何新模型类型批准在欧洲市场销售。

汽车制造商如伟德1946亚洲娱乐城 ,沃克斯豪尔,沃尔沃和PSA标致雪铁龙已经提供了自己的紧急求救信号系统,乘客可以紧急呼救或车辆是否自动如果电子安全设备被激活,但eCall是一种行业标准。就像日间运行灯的强制安装新的汽车,eCall只会标准全新的汽车类型批准从2018年4月起,也不会是翻新现有的模型范围,除非一个汽车制造商认为,一个有价值的补充。

eCall系统是一种增强当前的紧急呼叫操作。泛欧洲紧急服务电话号码是112 - 999 -但这同样适用在英国与进一步发展E112介绍。这可以自动将位置信息发送到紧急服务如果你叫手机,通过手机网络使用GPRS定位服务。eCall进一步构建E112,因为它可以自动电话以卫星为基础的GPS位置信息的紧急服务,和汽车的安全气囊是否还可以包括细节都被调动起来了。这就准备服务的事件发生。在英国,处理ecall的基础设施已经到位,电信技术公司亚美亚在准备新的立法。

•现在安全汽车销售

eCall的好处是,它可以降低紧急事件响应时间,增加生存的机会对于任何涉及在一次事故中严重伤害。eCall期间研究的发展表明,紧急服务事故的反应可能会减少40%在城市地区,而反应在农村地区可以提高了50%。

我们采访了安迪看上去eCall世卫组织正与英国专家亚美亚确保eCall工作作为一个系统,可以帮助紧急服务。他已经参与的实现eCall系统在欧洲和英国。“eCall系统就位在英国和准备使用,”安迪解释道。“但目前限制因素是紧急呼叫中心员工培训来处理传入的eCall消息。员工需要被训练来处理一个eCall紧急和相应的它将提供的额外信息。

“在英国,eCall信息由英国电信公司处理,向前eCall警方呼叫中心,”安迪解释道。“然后,警察从eCall需要解码信息,并在必要时联系其他紧急服务,如果他们需要处理一个事件。听起来更复杂的比一个标准的999电话,但是一旦警方正在加紧进行解码事故信息,然后紧急响应应该更快和更有效的。”

这以gps技术的一个看法是,司机将通过系统的远程监控。然而,安迪向我们保证隐私不妥协:“当前SOS系统提供的汽车制造商能够跟踪车辆,SOS按钮是否被按下”他告诉我们。“虽然eCall使用相同的技术,它本质上是一个“休眠”系统,且仅与网络通信在发生事故。是的有一个麦克风车载GPS跟踪软件,但系统只有完全激活当事故发生时,所以没有与“窥探”或车辆跟踪问题。”

如果你有一个事故的一部分国家有信号不好,或者你参与一个事件,有一个高容量的交通,如流行音乐会或足球比赛之后,例如?“网络的目的是承认当一个eCall,这将优先于普通电话,“看上去解释道。

有更多的车辆连接在新车,添加eCall只能帮助改善应急服务的机会能够来到你的援助,应该发生在你和你的乘客最严重。

你认为eCall是个好主意吗?你在评论里说…