气候控制空调是什么?
导游系统,让你的车在冬天温暖,夏天凉爽
越来越多的汽车,但气候控制究竟是什么?好吧,这是一个先进的空调形式,一个允许更大的控制你的车的舱室温度在任何天气条件。
空调本身已经成为标准设备在几乎每一个新的汽车今天减价出售。但是你支付一辆车越多,越有可能有一个空调系统,允许你定制汽车的舱室温度来满足您的需求。气候控制完全按照它说,因为它允许你控制你的车的气候,不管外面的条件。
空调最早出现在1930年代在美国生产的汽车上,帕卡德,虽然单位过去安装汽车建成之后,它开始引导空间,不可靠的管道,昂贵的安装。克莱斯勒的Airtemp空调更成功,出现在1950年代,而美国公司纳什推出了自己的更可靠的系统相同的十年。
空调是一个受欢迎的汽车在美国,但稍微长了在欧洲站稳脚跟。把它捡起来,然而,欧洲的汽车制造商已经开发出这样的司机有更多的控制舱室温度比以往任何时候都。
这是气候控制和恒温器,以类似的方式工作,因为你设定一个温度,和汽车的供暖、通风和空调(HVAC)运作保持温度在最佳状态。但有这么多不同类型的气候控制,很难确切地知道你要什么。让汽车表达指导betvictor是真的吗您完成不同类型的座舱温度控制可用……
气候控制解释说:不同类型的汽车加热和冷却系统……
加热器
这是最基本的暖通空调形式提供的一辆车。你会发现它在最基本的汽车销售,它只是使用一个控制仪表盘上的温暖空气进入车内。这是加热用发动机热量以及加热元件的发动机舱,温暖空气穿过。
这个基本系统善于变暖乘客当外面很冷,但不天气暖和的时候提供了喘息的机会,因为它没有清凉的空气进入车内。如果你想舱室冷却,唯一的选择就是打开一个窗口。
空调
这是非常标准的设备在每一个新的汽车销售在英国。由一个AC仪表盘上的按钮,空调系统能够热或冷空气流入的车。
温暖的温度控制在一个标准的汽车加热器,但是冷却空气,这款车还配备了一个额外的压缩机引擎盖下引导空气冷凝器。这指控空气与制冷剂冷却下来,然后空气通过通风口的冷冻状态。像一个加热器系统,控制设置你想要热的或冷的小木屋,而另一个AC按钮允许你激活和停用空调独立。
一个明显的线索,AC按钮已经被按下会改变发动机空转时注意从你的车。汽车发动机的系统运行,当它被激活,将会有一个轻微的转速下降(尤其是小排量的汽车),系统将权力从引擎,通常约必和必拓,操作。你也会注意到你的车返回贫穷的油耗数据,尽管测试表明,这种经济下滑并不比额外的阻力造成的驾驶与windows的伤口。如果天气暖和,那么交流是理想的继续你的小屋酷所以你可以继续集中精力开车。
以及冷却机舱内的空气,一个交流系统的另一个优点是,它可以从空气中去除凝结进入汽车外面在下雨或冷,从而减少你的windows热气腾腾的风险当温度下降。
一个问题与空调的制冷剂冷却的空气会失去其有效性。这可能会导致系统泵出冷凝进汽车,使windows蒸汽。如果发生这种情况,那么您需要君子你的交流系统,可以完成的汽车经销商的服务,由当地Kwik适合或一个独立的车库。
气候控制
空调和气候控制的主要区别是,后者允许使用者设定所需温度,系统自动维护,温度随着车外的环境变化。
而不是让一个控制器,一个模糊的温度设置,气候控制系统将允许您设置一个特定的温度。他们有时会在half-degree增量,从摄氏16度到30度左右。大多数汽车都有一个最大设置,将自动把加热器在全面展开,通常这汽车的挡风玻璃和窗户可以尽快清除空气温度控制。
空调和气候控制的另一个重要区别是,后者可能会有一个自动设置。通常的控制,允许你引导空气你的脚,身体或头部存在——以及一个按钮,允许你选择新鲜空气或循环机舱空气——汽车按钮完全按照它说,通过自动调节气流在汽车维护所需的温度。
虽然气候控制是一个统称,这种类型的空调系统,有各种不同的类型提供超出标准的小屋气候控制系统…
双层完气候控制
这个特性两个温度控制,使汽车的左和右可以有不同的温度设置。两边会有两个控制器允许设置不同温度的仪表板,尽管一些系统将限制多少温暖或冷车的一侧可以相比,所以空调系统不是把压力太大了。
Three-zone气候控制
如您所料,这增加了第三个区,都有自己的温度控制。在这种情况下,仍然有两个区域的前面车分成左和右,但第三区后面的座位区。后座乘客将有自己的通风口和温度设定,但谁控制,是开放的季节。这是以下进来…
Four-zone气候控制
是的,four-zone气候控制将机舱的温度分为四个领域为每个在一辆汽车的四个主要席位。可以找到这种类型的气候控制在高端豪华车,主要是这样的豪华轿车奔驰s级和最昂贵的suv。然而,four-zone气候控制-像three-zone系统也会给司机后座舱温度控制的能力,而所有这三个支架将有一个“同步”按钮,将所有地区温度相同,完美的强迫症的司机。
预热
如果你开插电式混合动力或电动汽车,那么你可能会意识到小屋预热。这也可以作为一个选项在一些高档的汽油和柴油汽车,并允许所有者暖色或冷色,汽车的小屋前爬。
以及为汽车的小屋,设定温度加热让一个所有者设置一个时间当机舱需要热身。这是一个额外的奢侈品在传统汽车,但在电动汽车和插电式混合动力车,这是一个基本的储蓄电池充电方式驾驶。这意味着舱加热或冷却,准备当使用电源的功率,从而最大化的里程数,车辆可以旅行充满电。
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