道路测试

卡特勒姆七CSR 260

现代汽车的平均生命周期是七年左右,但一个传奇需要更长的时间来培养。卡特勒姆七已经销售了近半个世纪,但只有现在有工程师考虑到经典的有史以来最重要的更新。

一个转换。你不可能叫卡特勒姆文明,但CSR比其他七更容易忍受。range-topper现在更舒服,你能买到的最快的汽车之一。£34000,企业社会责任是一个昂贵的玩具,因此,它可能不是一个畅销书。然而,它将人们关注的焦点带回到另一个萨里公司。

现代汽车的平均生命周期是七年左右,但一个传奇需要更长的时间来培养。卡特勒姆七已经销售了近半个世纪,但只有现在有工程师考虑到经典的有史以来最重要的更新。

虽然外表看起来不变,新旗舰CSR(卡特勒姆考斯沃斯”一级七路和赛车)有一个重新设计的底盘和新引擎。入门级车型仍将得到K系列单位只要他们可以从MG罗孚,但range-topper将配备一个定制的2.3升发动机。

新来的已经有效地代替R400和500 Superlight模型,卡特勒姆还没有任何订单这些自宣布Cosworth-powered车。

这并不奇怪,因为CSR光年。之前你觉得每个驱动器是一个神经紧张的,现在你没有恐惧的刺激。引擎提供了惊人的速度,你不需要工作,很难提取性能。

CSR提供更好的抓地力的角落,因为它柔软的悬挂装置。还是公司,但驱车沿着一条崎岖不平的道路不太令人不安——新的独立后悬挂装置的好处。夫妇的兼容底盘准确和高清晰方向盘,和你有一个奇妙的trackday车辆。内部是全新的,外观和感觉更现代。自我否认你甚至可以指定指标,但我们觉得福特本部分茎的地方。

虽然高司机可能挣扎与方向盘的位置,卡特勒姆称CSR适应性强,小屋的大小可以被改变以适应。所有这些修改没有为时已晚,他们一直很值得等待。

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