雪佛兰卡玛洛可转换

大黄蜂重生是一个巨大的成功在美国,有超过200000出售。但是雪佛兰是不抱幻想,并预计可转换和轿车销售在英国非常小的数字。不成熟的欧洲竞争对手相比,机舱不散发出同样的质量,但它确实有魅力,很少在路上可以匹配模型。

肌肉车的粉丝,喜乐。雪佛兰大黄蜂将引入到英国在2012年,我们有机会推动新的兑换版本在古德伍德速度节。

黑体字,膨胀阀盖和笨重的立场,美国传奇看起来没有其他的道路——这软顶模型已经失去了所有的硬顶的视觉吸引力。

与屋顶,你得到更好的环境,和你也获得温和咆哮的V8引擎盖下。与屋顶,有限的空间意味着机舱能感觉到有点拥挤,但后面可以携带成人相对舒适。

所有camaro运往英国的道路top-spec SS模型,这意味着力量来自一台6.2升V8 426马力。标准设备包括完整的真皮座椅,后停车传感器和20英寸合金。

以及慷慨的设备清单,机舱运动时尚的设计,与单独的豆荚和四个小的主要仪器仪表设置低在变速杆,如原来的大黄蜂。缺点是一些廉价的硬塑料,不达到标准与竞争对手相比,欧洲的产品。

直线表现的巨大引擎是猛烈的,但我们的车配备六速自动变速箱,可以努力跟上。sprint从0 - 62英里每小时只需4.9秒,但是更改使用指导轮式桨似乎需要一个时代。然而,在日常驾车变化足够光滑,569 nm的扭矩使放松的进展。

即便如此,我们仍然建议避免汽车-£1500额外的坚持的6速手动变速器作为标准。

通过角落,从大型轮胎有足够的抓地力,但悬挂感觉有点wallowy,数量惊人的身体卷。方向盘是一个尴尬的形状——夫妇,在光和略不准确的行动,和驾驶体验可能会好很多。

雪佛兰调整暂停了欧洲的道路,但是我们仍然发现骑小的——尽管这可能是大20英寸合金。

价格可从£39995,但雪佛兰只会给英国带来铲运机模型。