雪佛兰科帕奇

如果崎岖的SUV样式和较低的价格是你优先考虑的一辆新车,科帕奇是值得考虑的。越野看起来不错,是挤满了装备标准和特性极佳的燃油动力装置,提供了一个细的混合速度和经济。不幸的是,便宜的小屋材料和糟糕的身体控制不利于雪佛兰。但如果你能忍受这些,它提供了一个混合的空间,舒适和价值竞争对手很少能匹敌的。

而萨博准备承担信誉品牌新9-4X豪华SUV,雪佛兰是姊妹公司推销其最新的科帕奇在越野认钱不认人的市场。

初次登台的人让其英国公司的紧凑型SUV弓不到一年前,但这是第一次入门级LS版本提供了一个柴油机——torquey 148马力2.0升动力装置已贵LT。

买家在一个预算,新来的肯定在纸上看起来有吸引力。售价£18295,它削弱了现代汽车的燃油圣菲基本模型超过£3500。

金属,最初的印象是同样积极。尽管美国品牌的遗产,科帕奇一直在设计时考虑到欧洲。

共享的车体与其不尽相同的孪生兄弟,沃克斯豪尔安塔拉,雪佛兰受益于高,厚实的样式。整洁的功能包括wheelarches表情冷峻的塑料包层和基材,与金属饰面屋顶rails。

可悲的是,小木屋就不那么引人注目了。有很多空间,但是材料的质量,尤其是硬和粗糙的塑料,不是类标准。廉价仪表板小房间尤其令人不快。

不过,有足够的装备。空调、电动车窗和MP3连接都符合标准。司机的门扶手上的一个按钮,打开后挡板的玻璃,允许您将物品放入行李湾,尾灯也没抬。然而,如果你想要7个席位需要花费另一个£2845 range-topping LT。

在移动,科帕奇证明好坏参半。光滑和强力的2.0升涡轮增压柴油机和安德拉给像样的冲动和经济回报38.7 mpg。高速公路精致和舒适的印象。

变成一个角落,雪佛兰完成要少得多。无生命的转向,过度的身体卷和一个偶尔crashy骑真的让它下来。不要期望汽车越野自我拯救的,。

尽管它崎岖的看起来,科帕奇是两轮驱动,使其成为tarmac-only SUV。全轮牵引范围只能进一步。

竞争对手:日产X-Trail最便宜的柴油版的X-Trail成本£2100多科帕奇,£20395。但是你得到优秀的道路礼仪,四轮驱动和深思熟虑的小屋和坚实的总和。