雪佛兰科鲁兹(2009 - 2014)审查

雪佛兰科鲁兹是基于同一平台沃克斯豪尔阿斯特拉所以是小户型的竞争对手的汽车等座位莱昂和大众高尔夫。

物有所值的一个主要卖点的雪佛兰科鲁兹与基本模型——开始在£15000的价格。预付服务交易,五年保修也提供心灵的安宁。这是一个实用的汽车,体面的引导空间尽管其紧凑的尺寸。

科鲁兹强劲工程,长得很壮实,但内部缺乏更多主流的质量和波兰等竞争对手斯柯达欧雅。

有三个规范水平提供- LS, LT和LTZ -和买家可以选择从1.6或1.8升汽油发动机或1.7升柴油。汽油发动机有五速手动或CVT自动变速箱,而柴油的6速手动变速器。

买家也可以选择四门科鲁兹轿车或SW房地产,但掀背车最有意义。

有三个引擎可供选择英国科鲁兹阵容,两个汽油和柴油。古老的1.6升自然吸气式单元是最好的避免,而越快1.8仍然感觉慢,比狭小的柴油哮喘。汽油发动机都是相当“牛气哄哄型”,这在一定程度上要归功于他们刚刚五速,而不是六速变速箱。

1.7升VCDi柴油要好得多,很多中档扭矩和相对较低的二氧化碳排放。

然而除了强大的柴油机,科鲁兹没有积极的动态品质。而离合器和换挡杆轻便,容易使用,转向感觉完全麻木。汽车可以在更快的角落往往转向不足,骑的,太。整体是不一样有趣的开车福特福克斯或马自达3。

使它更糟的是,公路和风噪声很高速度高速公路和细小的小屋让任何长途旅行穿着体验。

1.7升柴油发动机提供了最好的燃料消耗和排放最低,分别为每加仑62.7英里和117 g / km。我们肯定会推荐在嘈杂和apallingly慢1.6升汽油每加仑42.8英里的燃油经济性和高二氧化碳排放153克/公里,也意味着较高的税款。

以牙还牙,雪佛兰科鲁兹是£2000低于相当于沃克斯豪尔阿斯特拉,如此低的价格列表和慷慨的交易意味着科鲁兹是便宜的购买,而优秀的五年保修和预付费服务交易意味着便宜,。租赁交易也可以很诱人,所以留意了雪佛兰的网站最新的制造商的交易。

什么是关心,虽然是雪佛兰的可怜的剩余价值,但可以抵消讨价还价的一个大折扣,或购买一个使用模型,第一个老板了最初的打击。

雪佛兰科鲁兹不太可能赢得美人pagent奖。虽然有阴影的聪明雪铁龙C4在其外表,仔细观察,汽车的细节缺乏主流竞争对手的吸引力,而两厢车后方看起来尴尬相比更好的成比例的轿车。它不能匹配的克钦独立军Cee ' d路边的吸引力由于其巨大的前格栅和球状的屁股。如果你喜欢合金车轮的外观,你可以得到16寸LT汽车和17寸轮子top-spec LTZ汽车。

里面的设计师一直更加雄心勃勃。全面仪表板看起来更独特一些,而冰蓝色仪表照明和真皮方向盘发表三次讲话旨在给出一个高档的空气。冲板表面虽然不会每个人的口味,但是。

和任何溢价感觉受到使用一些廉价的材料和适应并完成的,虽然。虽然标准设备包括空调、电动车窗、巡航控制系统和停车传感器,没有输入和蓝牙USB音乐只能上规范模型。

在413升,引导空间的雪佛兰科鲁兹很体面的——大约与雪铁龙C4,但在雪佛兰更容易访问。后座的折叠下来你会得到883升,这是慷慨但不是阶级领导,和座位不折叠平放到地面,——你只剩下一个恼人的唇。轿车有450公升的引导,这是60升小于的引导大众捷达。

有足够的空间在后面——甚至对高个子乘客和如果你不使用中间的座位上,有一个扶手,折叠下来也有几杯座。存储在客舱内是合理的,与实际的手套箱,体面的门口袋和超过10个柜子建立和存储区域。

雪佛兰的现代基础意味着科鲁兹是一个强大的汽车。它被授予五星级经NCAP得分在其严格的碰撞测试,和所有汽车得到六个安全气囊和牵引力控制系统作为标准。

科鲁兹证明可靠,而当前模型没有功能2013司机满意度调查,它是基于沃克斯豪尔阿斯特拉放置一个很可怜的第103位。内部成本完成和接触点柜子建立捕获和手套箱尤其脆弱。