雪佛兰Lacetti旅行车

雪佛兰希望吸引新买家展厅,然而,尽管Lacetti马车是一个主管和敏锐load-lugger定价,不太可能吸引不同的受众。但有大事情来了,运动Lacetti,修订Matiz和新4 x4给品牌带来新的生命。

在大宇的结束,是时候进入一个雪佛兰……我们快速的开车第一个美国品牌下推出全新的模型,取代通用大宇在英国。

与其他车型雪佛兰阵容,rebadged版本的韩国制造商过去的模型,Lacetti旅行车是完全新鲜的。它将会在一个修剪水平只有- SX - 1.6升108马力汽油发动机和一个五速手动或四速自动变速器。

而房地产可能会激起的不是汽车,它是如此缺乏视觉闪耀,只能以价值,特殊规格的£10995问价格。标准设备包括合金、电动车窗、空调、冷冻手套箱,CD播放器,而负载区由两个货物补充网和行李。在4580毫米,Lacetti 54毫米超过一个奔驰c级轿车,这使得大量的汽车的钱。

引导宽敞,最大1410升的空间和平坦的后甲板,虽然后座可以比例提供进一步的实用性。这是开创性的,但它确实使Lacetti旅行车实践和良好的装备包,尤其是当价格包括三年的免费维修和AA封面的顶层,在标准三年保修。

然而,它并不都是完美的。尽管Lacetti是一个飞跃

大宇的汽车生产五年前,它似乎仍然不发达在某些领域——一个没有rebadging可以掩盖的事实。的一些内部塑料感觉便宜,而机舱的形状——基于MkIV沃克斯豪尔阿斯特拉——意味着前面划船时有点拥挤。开关设备布局似乎也过时了。

在路上,雪佛兰感觉组成,一个体面的和合理的处理。这卷有点通过角落,但控制水平是很好的,它从来不是不可预测的。指导缺乏反馈,而刹车工作得很好,几乎没有踏板的感觉。

发动机最大的批评是,它虽然相当精致,缺乏高端的性能。这是快乐的巡航,但频繁downchanges是必要的,在高速公路上保持增长势头,拎着个大负载时比较明显。

所以Lacetti绝不是班长,但它确实提供卓越的价值。