雪佛兰奥兰多

奥兰多是雪佛兰的雄心勃勃的扩张计划的第一步,这是一个宽敞的、诚实的MPV的个性经常失踪在这个部门。它还继续提供良好价值的品牌的传统,削弱了同样的规范竞争对手超过£1000。这2.0柴油的选择范围,但它可能很难吸引顾客远离竞争对手。

满足汽车带来一片奥兰多魔术队的英国!雪佛兰的新鲜的六款是第一个新车型明年——我们准备发射了方向盘,看它是否能与重量级竞争等雷诺风景和新福特C-MAX。

第一印象非常好:方形的形状主要是工作良好,即使高边四四方方的后方不适合各种口味。不过,奥兰多的应该没有问题坚决反对其保守的竞争。

里面,好消息不断。雪佛兰的上等舱是一个最好的球员,chrome的细节和光泽黑色插入有助于提升整体氛围。构建质量是坚固的,但一些地区仍然达不到班长。例如,背后的隐藏存储本音响等贵重物品ipod是一个好主意,但感觉太脆弱。同样,仪表板上的塑料和gearstick未能打动。

空间是迄今为止奥兰多最大的资产,它可以在黑桃。引导区域扩大,从89年到1487升——根据座位配置和负载空间是平的,如果一个触摸浅。房间有成年人在所有7个席位,太,唯一的问题是有限的空间的。但是座位都平折,或推出的方式把杆。搬到小屋也是令人满意的简单——一个真正的奖励当你只有一只手。

新的2.0升柴油是出奇的安静,雅致,甚至我们的128马力版本有足够的呼噜声,确保汽车很少感觉慢。1.8升汽油最好避免,这种规模的模型的动力不足,变得嘈杂和紧张在高速公路上。一个较小的涡轮在今年晚些时候将加入范围。多亏了奥兰多的骑16寸合金相对组成,但暂停不能处理大缺陷,发送

通过客舱颤栗。

这坚定设置意味着雪佛兰处理相对较好,有良好的身体控制和在角落里没有多少卷,虽然模糊转向不鼓励精神开车。很明显,这是一个MPV比夹紧在家里静静地巡航的流量——感觉宽,笨重。奥兰多是由雪佛兰定价首先尝试在这个竞争激烈的领域,但它缺乏波兰建立竞争对手,可能难以吸引新买家的品牌。

竞争对手:雪铁龙C4大毕加索雪铁龙款不能匹配奥兰多令人印象深刻的机舱空间或易于使用的席位,但它确实提供了一个优雅的室内,轻松的驾驶经验和大量的风格,证明其价格略高。