雪佛兰Spark LTZ

尽管有一些改善内部和外部,火花感觉好步伐。狭小的舱室,嘈杂的引擎和表现不佳的意思是很难建议,尽管五年的兴趣自由选择信贷和存款支付。

我们抓住了一个早期驱动完成修葺雪佛兰Spark在2012年底,但是现在城市汽车重新来到这里,它将如何应对英国道路上?

雪佛兰的重点一直是化妆品检修,所以在前面一个新的“双端口的格栅添加更大的上、下部分。调整大灯集群和运动新的前保险杠,chrome强调higher-spec模型,完成更改。

火花当然是很难——特别是当小姐鸡尾酒绿色金属涂料的完成我们的测试车。尽管整容,高的姿态,低窗线和银色屋顶rails意味着它看起来更像一个mini-MPV的模具克钦独立军Venga不是一个理想的城市汽车。

内,更新更成功。简化中心控制台比以前更聪明和音响和空调的圆形表盘与柔和的蓝色背光。

的top-spec LTZ是配备了电动车窗全面,停车传感器和假的真皮座椅所有包含在£11070要价,但在较小的版本ESP和合金任选附件。

构建质量是合理的和有点缀着一些有用的柜子建立机舱。但有弹力的开关在门提醒你和粗糙的表面,火花的矛头都是直指预算。

包装也显示出它的年龄。驾驶的位置太高了,在后面会发现事情非常拥挤。另外,标准的170公升的引导高,狭窄的加载唇,只是足够大购物袋。

镇上的1.2升汽油发动机刚刚足够的力量夹的流量,但是一旦打开道路,感觉非常缓慢和紧张。有锯齿状的五速手动也很难保持进展顺利。

无生命的转向,可怜的身体控制和紧张都意味着背后的火花跟踪竞争对手动态,和缺乏启停技术保证的效率不及班长。

另外,价格我们的LTZ top-spec你可以得到大众高!与便携式卫星导航——火花不提供。