雪佛兰Trax(2013 - 2014)审查

的雪佛兰Trax是一个负担得起的交叉的喜欢竞争日产做假动作,雷诺Captur和标致2008。它的股票的平台沃克斯豪尔Mokka但是有一个流线型的两个模型阵容:LS和higher-spec中尉也同样的汽油和柴油四缸引擎的范围沃克斯豪尔有两个和四轮驱动。Trax的设计是独一无二的,然而,更多的样式与其余的美国制造商的阵容,以形成更大的影响力科帕奇和卡玛洛肌肉车。内部质量缺乏与竞争对手相比,但有大量的存储区域和一个通用的座位安排,用最大的行李空间。

Trax是基于同一平台沃克斯豪尔科莎和雪佛兰乐骋交叉的,这意味着它驱动器。提高了底盘高度意味着有过度的身体在即使是最轻微的卷,这是明显的角落。座位位置较高,当然,但方向盘和换档放置。入门级的114马力1.6升四缸汽油有权力,但即使是138马力1.4升涡轮增压汽油感觉乏力,自动变速箱的匹配。你需要给油门严重刺激把事情移动,随着传输不会改变。变速杆的一边有一个开关,使您能够执行自己的变化,但其定位使其笨拙的使用。130马力的1.7升柴油发动机有一个像样的300 nm的扭矩,六速手动变速箱,顺畅得多。不幸的是,柴油是嘈杂的,无论你是在低或高的速度开车。让汽车速度和然后加上过度的风噪声。骑也令人失望——它从来没有感觉了,可怜的表面有反弹的趋势。

手动变速箱的前轮驱动柴油Trax是选择的驾驶性能和效率。能够每加仑62.7英里和120 g / km的二氧化碳,这是比最有效的日产佯攻的55英里和129 g / km,是相当的斯柯达雪人的每加仑61.0英里和119 g / km的二氧化碳排放。启停是标准手动车,电动助力转向的同时,也节省了燃料,是标准的整个范围。四轮驱动模式效率较低,人工全轮驱动柴油机提供57.6 mpg和129 g / km的二氧化碳,而汽油1.4升涡轮增压与四轮驱动管理44.1 mpg和149 g / km的二氧化碳排放。

雪佛兰Trax旨在建立在制造商的SUV,其中包括现在75岁的雪佛兰郊区。所以它的外观风格反映了崎岖的,4 x4形象,雪佛兰希望项目:巨大的轮拱,一个高高的鼻子和权力圆顶的阀盖与签名雪佛兰两件套格栅。这一切帮助从Mokka Trax突出一点,它是基于。还有倾斜的车顶和屋顶rails主要向车前的设计。还有越野包覆在车的底部,用银skid-plates明显由于其高地面间隙。然而,内部就不那么引人注目了。小屋周围的材料在第一眼看起来很好,但在进一步检查感到惭愧和发痒。更高的规范LT汽车MyLink技术,它允许您链接应用程序从智能手机到汽车,以及控制音乐和电话。这些都是通过一个大触摸屏控制,外观整齐,整洁。

Trax照耀的空间和它的可用性。有八个不同的座位配置,包括前排乘客座椅折叠平能力1370升的空间。提供超过830升的日产佯攻但不到斯柯达雪人,1580升。有了后座,Trax只有356升的空间,相比佯攻的550升,雪人的416公升。大量的思想已经投入Trax的室内设计,不过,有19个存储区域——包括四杯座仅在中心控制台和第二个手套箱,包含输入点隐藏你的MP3播放器。还有的好处离地间隙高,底部保护和wheelarch包层Trax更能适应恶劣的环境。全轮驱动系统是电子和不需要任何hub-locking或手动选择,和感觉比前轮驱动版本更加稳定和组成。还有方便的巡航控制系统、蓝牙和一键式启动按钮在所有模型。

欧洲五星Trax的五星级评级有六个安全气囊,ABS,制动力分配和Hill-Start协助标准范围内。有可选Hill-Descent控制,增加了Trax的越野能力。可靠性应该强大,Trax Mokka不仅使用引擎共享,但雪佛兰乐骋的证明和在其他一些沃克斯豪尔汽车。Trax附带了一个五年,100000英里的保修,包括路边援助第一12个月。