雪佛兰沃蓝达

作为高效的电动汽车,但随着汽油模型的实用性,Volt是一个巨大的进步。虽然看起来贵,开创性的技术总是和泵的储蓄应该弥补这一不足。最重要的是,它是光滑、快速、舒适、易于驾驶。不要小看这雪佛兰仅仅当作一种混合——这是多年来最重要的模型。

最后,电动汽车成为主流!的雪佛兰沃蓝达承诺是第一个负担得起的、大规模生产电池汽车上市销售。和汽车表betvictor是真的吗达是最早showroom-ready模型的方向盘。

插电式混合动力车,Volt避免了一款全电动汽车的正常的陷阱——有限的范围。当电池耗尽时,1.4升发动机。但这并不驱动车轮;相反,它指控电池。如果它是一个你熟悉公式,这是因为机械相同沃克斯豪尔车明年晚些时候将会在英国展示。

150马力发动机,耦合到前轴,力量来自300电池打包在一个丁字形的框,贯穿汽车的腹部。

细胞水冷来防止经济过热问题。

难以置信的是,只有一半用于推进产生的力量。其余空调之间的分裂,刹车伺服和动力转向系统。

0 - 62英里每小时的速度冲刺需要8.5秒,最高时速是100英里每小时,令人印象深刻的人物当你考虑kerbweight Volt的1700公斤。

打开点火钥匙,启动按钮就会发出绿光。把它,和中央显示加载类似于电脑游戏——左边绿色条形图显示了剩下的范围,右边一个绿色球表明经济开车。

生活的第一个信号是当你把油门踏板,以令人惊讶的速度,Volt捧。所有可用370 nm的扭矩从0 rpm当然,这意味着牵引力控制系统要求当移动线在潮湿的条件。

,出奇的安静,与风噪声、轮胎咆哮和悬挂沉闷的唯一你可以听到声音。雪佛兰声称第一个美国汽车,将于11月交付,将更加完善。舒适的驾驶体验显然已经被调整而不是速度。而车和Volt的阿斯特拉——分享部分——感觉由弯曲,Volt患有身体卷。然而,在其他的时候发生性接触都得更舒适。

如果你觉得有必要继续,然而,一项运动模式,通过仪表板上的一个按钮激活,释放出20%的力量从电池更快进步。

雪佛兰Volt声称有一个车辆行驶约40英里——这是两到四小时后通过电源插座充电。然而,这在很大程度上依赖于相对温暖的环境温度和光线的右脚。但是短程是比你想的更少的问题。

当电池电量低于30%,1.4升汽油发动机启动和解决1600 rpm闲置,而顶部的权力,你继续开车。在陡坡上,电动机可以达到高达4000 rpm满足电池的要求。一旦费用达到85%或以上,发动机本身,你继续你的方式。

伏在2011年春季到来时,价格将开始在£35000。显然有更多的娱乐方式花你的钱,但是这是没有抓住问题的要害。

日均覆盖距离欧洲司机约20英里,据雪佛兰Volt——如果你只使用短途旅行,去加油站前院将是一个罕见的事件。