克莱斯勒300 c(2012 - 2015)审查

300代Chrylser c从英国消失当新排放法规生效,但是全新版本改进的样式和豪华新小屋。技术进步包括一个新的悬架设置,已调整了专门为欧洲和一个清洁的V6柴油发动机吉普大切诺基。不像前面的模型,没有房地产版本会提供,但公司承诺价格将大大削弱其高端竞争对手。

英国只是一个引擎选项开始,3.0升V6柴油将提供236马力和550海里。很好最高时速144英里每小时和0 - 62英里每小时冲刺时间仅为7.4秒,令人印象深刻的统计一辆车的大小,因此300 c是一个高速公路巡洋舰完成。道路和发动机噪音最小加权和指导,如果有点麻木。骑车可以在更多破碎的表面也变得非常紧张。

不幸的是,大的克莱斯勒300 c不能匹配其欧洲竞争对手时的效率。V6柴油都配备了任何现代节能技术不像启停或能量回收上,虽然它返回一个合理的每加仑39.8英里和185 g / km的二氧化碳——这很可怜的公司车或租赁客户,而选择更大的20英寸车轮推动碳排放到191 g / km。其他运营成本应该更易于管理,包括保险和维修,300 c有更多比任何溢价对手标准装备。

的样式的克莱斯勒300 c为这个新版本已缓和了,但它仍然会产生影响。高的肩线,短悬垂和实施20英寸合金的选择,它有很强的道路。现在功能位于领导运行灯在前面,和一块铬后保险杠,一起加入尾灯集群。,在机舱内的质量已经有了极大的改善。最主要的控制已经被一个8.4英寸的触摸屏显示、控制一切从加热座椅电动窗檐,而软皮革和高质量的廉价塑料材料取代即将离任的版本。

克莱斯勒300 c是一个严重的大汽车——在相同的联盟宝马7系列和奔驰s级——但这不是实际的与您预期的一样。有一个巨大的空间内乘客的腿部空间,但空间会有点紧对于任何超过六英尺高。有很多存储柜子建立和杯座的中心控制台可以加热或冷却你的喜欢。尽管这样的聪明的触动,引导小得令人失望。在481升,比都小宝马5系和奥迪A6,引导的奇怪形状和平坦的地板上的缺乏使得拟合大项目一个棘手的事情。与之前的模型,没有房地产版本的计划。

克莱斯勒300 c收到完整的五星碰撞试验经NCAP评级时测试。充满高科技的安全装备,克莱斯勒拥有,它有超过70的主动和被动安全系统。其中最主要的是一个新的雨制动功能,支持从光盘中删除水在潮湿的天气更有效的阻止本领。还有自适应巡航控制系统,盲点指示器、闪光和哔哔声提醒你其他车辆的存在。帽子是配备了一个弹出设备保护行人在发生崩溃。建立质量好,300 c感觉比以前更好的放在一起。所有的机械系统都有良好的记录,但请注意,部分是相当昂贵的修复。