克莱斯勒δ(2012 - 2015)审查

克莱斯勒三角洲是一个rebadged蓝旗亚,说承诺风格和豪华。这是价格与汽车的竞争沃克斯豪尔阿斯特拉,福特福克斯和座位莱昂,并提供大量的设计风格和一个宽敞的内部。它有一系列令人印象深刻的引擎和提供良好的经济。但它不是豪华足以与帅气阿尔法罗密欧Giulietta这是昂贵的。

三角洲可选择的1.4升汽油或1.6和2.0升柴油发动机。所有提供体面的扭矩,这是好消息,如果你做了很多高速公路英里。的138马力汽油发动机能在9.2秒内从0 - 62英里每小时。在启动1.6升柴油是嘈杂的,但是感觉比在纸上,但最快的版本是2.0升Multijet柴油,这可以在8.5秒内从0 - 62英里每小时。风和道路噪音隔绝机舱但骑太公司。凹坑和粗糙的停机坪上发送振动进小屋,他们不会在大众高尔夫——自适应阻尼器帮助治愈这个问题,但是他们一个昂贵的选择。

克莱斯勒三角洲的最有效的版本是1.6 Multijet,每加仑60.0英里的燃油经济性和二氧化碳排放量为122克/公里。自动版本是更有效。更大的柴油管理返回55.0 mpg和二氧化碳排放135克/公里。1.4升汽油能够每加仑45.0英里和146 g / km,但是选择MultiAir版本将会改善这些数据降低道路税和更体面的每加仑50.0英里。

三角洲被设计为一个时髦和时尚的选择更多的主流家庭掀背车。和独特的格栅,狭窄的车尾灯光和流动线意味着它肯定会吸引别人的注意力。在里面,优柔寡断的破折号是抵消铬装饰和时尚的设计。但有一些闪亮的塑料和,是有问题的。有四个等级:年代,老,和有限的。都有空调,电动车窗,全面激烈的镜子,无钥匙进入和雾与转弯灯功能作为标准。Middle-of-the-range SR模型得到17英寸合金车轮,奢华的真皮座椅和环境照明。

三角洲有465升的行李箱空间与后排座椅折叠或1190。这是比福特福克斯和大众高尔夫,就不到沃克斯豪尔阿斯特拉。启动嘴唇相当高,这使得举起更重的物品有点棘手,和折叠后排座椅叶子一大步。在大多数版本,后座更多空间前后滑动或引导空间的要求——事实上,三角洲提供了更多的空间比其他车,在它的阶级,所以应该很容易得到舒适。后排座椅倾斜25度。没有大量的存储空间在小屋,但有一些空间引导下地板上。

蓝旗亚三角洲收到五星级评级时碰撞试验在2008年进行了测试。欧洲五星给了它三颗星儿童乘员和两个四对行人的保护。克莱斯勒三角洲是装有6个安全气囊,ESP和hill-hold协助作为标准。它只抵达英国今年早些时候我们还不知道它的可靠性。但菲亚特——供应引擎——调查显示,去年2012司机掌权不预示特别好。