克莱斯勒“航行者”号

如果你在一个宽敞,设备齐全的商务旅行者CRD不是最好的选择。它可能比旧的更快、更节俭的柴油,但同样的价格可以买到上级雷诺埃斯佩斯。和你可以得到类似的空间,动力学和细化便宜得多克钦独立军塞多纳。

美国人喜欢大的东西。汉堡、体育场馆、饮料容器和枪支都是巨大的在这片自由的土地,这是不意外地发现出售克莱斯勒“航行者”号作为一个紧凑的小型货车的。

这里,不过,事情有点不同,“航行者”号是一个最大的和最艰巨的车辆在路上。与美国买家,我们喜欢与柴油发动机的全尺寸多功能用车,克莱斯勒的2.5升单元一直是其薄弱环节。

但该公司与一个更强大的燃油炉希望解决这个问题。原单位已取代了2.8升,150马力和360 nm的扭矩,使庞大的旅行者足够的戳在城里,即使满载。汽车有四速自动变速箱作为标准,和到达英国在5月底,价格将从£20000£30000,根据规范。

新引擎当然感觉活泼,给一个11.8秒的0 - 62英里每小时时间。但仍然细化是一个弱点。单位是闹哄哄的闲置,而此举很吵,尤其是在高转速。

除了新引擎,还有一个小范围的整容。“航行者”号有重新评估的鼻子和一个更大的格栅,随着新的尾灯集群。内,dash轻微修订,豪华开销一个储物柜,但材料仍然觉得廉价和严重完成了与竞争对手相比。

设备可能是慷慨的,但是有很多乘客和引导空间,即使在短轴距版本。但更先锋的创作如最新的雷诺埃斯佩斯渲染完成修葺设计已经过时了。

在路上也觉得它过时了。汽车看起来头重脚轻,转向是模糊的,而骑是可怜的表面过于敏感。它可能被另一个整容,但除了新引擎,可悲的是仅此而已。“航行者”号仍不是一个出色的汽车,如果价格保持不变,甚至不是好的对新的、更优越的竞争对手。