克莱斯勒Ypsilon(2012 - 2015)审查

糟糕的Ypsilon提供出众的外貌,高效的引擎和一个高档室内,但它是要付出代价的

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2.0 5

  • 引人注目的外表、高效TwinAir引擎,高档室内
  • 贫穷,没有足够的安全装备,昂贵的购买
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小克莱斯勒Ypsilon本质上是一个rebadged蓝旗亚,并承诺提供无与伦比的豪华,超级迷你电脑技术和细化。它是基于拉伸菲亚特熊猫平台和五门和更高档的室内。Ypsilon更昂贵的比它的竞争对手,但它与菲亚特的高效、强力的引擎和一个像样的装备。没有很多的安全设备,虽然。

我们的选择:Ypsilon 875 cc TwinAir SE

发动机,性能和动力

Ypsilon驱动器在城里,因为光控制和高驾驶位置。但它不是那么好上路,缺乏抓地力,可怜的细化和身体控制意味着,家乐福远远落后于竞争对手。指导提供了很少的反馈和柔软的悬挂设置意味着它沉湎在大疙瘩和崩溃地成凹坑。引擎盖下,有一个熟悉的阵容Fiat-sourced汽油和柴油发动机。这包括一个1.2升汽油和一个高效的1.3升Multijet涡轮增压柴油机。但渴望,头昏眼花的875 cc TwinAir的选择范围,由于其健康145 nm扭矩输出帮助提供强有力的中档速度。

英里/加仑,二氧化碳和运行成本

1.3 Multijet提供最佳的燃油经济性,与官方图74.0 mpg和99 g / km的二氧化碳排放,这意味着其免交伦敦拥堵费和税。TwinAir说管理67.0 mpg和99 g / km,但即使是1.2汽油据说返回58.0 mpg和115 g / km。每一个模型与启停和换挡杆指标,来帮助你接近这些官方数据。维修需要每两年(或18000英里21000汽油发动机和柴油)。不幸的是,Ypsilon比其竞争对手更贵买的。

室内设计和技术

克莱斯勒Ypsilon最引人注目之处在于它的样子。样式是大胆的,挑剔的组合曲线,折痕和直线。它又高又窄,镀铬格栅是大胆和可选的深浅不一的油漆无助于改善外观。在里面,有一个高位变速杆和一个大型中央仪器舱创建一个同样大胆的内部,和一个比理智更引人注目的风格超级迷你电脑的替代品如大众波罗和福特嘉年华。但这一切感觉有点廉价与竞争对手相比,有很多的辛勤和闪亮的塑料。有一个像样的装备,不过,无钥匙入住,环境照明、电动窗户和启停。克莱斯勒表示,黑色和红色特别版是受欢迎,有16寸合金,前雾灯和特殊的修剪。大型汽车选项包括氙气灯,一个eight-speaker Bose音响和一个聪明的自动停车系统。

实用性,舒适性和引导空间

Ypsilon 245公升的启动,这是大大超过了菲亚特500但不少不到嘉年华和马球。很遗憾男女后排座椅可以不要平折,这意味着在地板上有一个大的一步。没有很多的空间后方乘客,用膝盖和净空高度紧张由于coupe-like车顶。入门级汽车只有4个席位——你必须选择higher-spec如果你想5个席位。

可靠性和安全性

的Ypsilon尚未经NCAP碰撞测试。安全组件包括ABS +司机,乘客和窗帘气囊。侧安全气囊在SE修剪及以上标准。半自动模式得到稳定控制标准,但这并不是作为一个选项在入门级模型。Ypsilon仅今年早些时候在英国发售,所以我们还没有任何信息可靠性。菲亚特2012驱动程序完成最后力量调查,这并不预示着可靠性。

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