克莱斯勒Ypsilon

在其核心,克莱斯勒Ypsilon本质上是一种更实用和更便宜的版本的吗菲亚特500——这不是坏事。额外的门隐藏好,确保Ypsilon失去其风格和小引擎和轻指导是在城里刺骨的完美。骑可以是更舒适,室内没有履行外,但仍有很多喜欢克莱斯勒最小的模型。

这是最受欢迎的车你从来没听说过吗?Ypsilon一直在销售自1996年以来,整个欧洲在蓝旗亚品牌,每年经历销售多达85000。现在是来英国戴着克莱斯勒徽章。所以它可以继续它的成功吗?我们走上道路Lancia-badged模型来找出。

克莱斯勒和菲亚特蓝旗亚正在所有权和Ypsilon骑上稍微加长版的500的平台。它可能没有那辆车的复古的魅力,但克莱斯勒看起来像什么在路上,这是一个巨大的加。

额外的长度在轴距- 300 mm——意味着添加了空间四个成年人坐得舒服并且引导空间在245升是合理的。第一次Ypsilon,这辆车也得到了四门。

,在机舱内的质量很好。不管你去哪个模型你优柔寡断的仪表板修剪在布lower-spec模型和令人信服的人造皮革更昂贵的变体。在其他地方,钢琴黑中心控制台添加的类。我们唯一的批评是,设计可能是一个更令人兴奋。

在阀盖,发动机阵容将熟悉的菲亚特500业主和包括涡轮增压两缸TwinAir单元测试,号称二氧化碳排放99克/公里,经济图67.3 mpg。有一个入门级1.2升汽油和1.3升柴油,也称二氧化碳排放量低于100 g / km。

在我们的测试路线TwinAir单位对其游戏引擎注意和84年必和必拓电力图证明适合刺骨的小镇。失望当你填满。我们旅行电脑是显示我们会达到每加仑35英里/混合测试路线,几乎一半的声称数据显示。事实上1.2升汽油单位执行更好的燃油经济性在同一路线。

在崎岖的道路弯曲,Ypsilon揭示了其500年基础行为几乎完全一样的菲亚特的马。每天骑主要是舒适的在路面但大坑洞发出砰的一声进了小屋。在角落里,有很多卷和指导往往孤立的司机有所行动。

价格预计将从约£10500 top-spec模型花费高达£17000。