雪铁龙奥利概念£22000纸板未来的汽车

“瑞士军刀”是什么雪铁龙把其新奥利概念车。这是一个纯电动越野车负载上升床在后面和裂开的门,关注可持续性。它雇佣的风气Ami四轮的一个更大的形式因素,和预览设计和工程主题过滤到主流雪铁龙模型在未来。

雪铁龙的激进奥利的概念交叉旨在打破沉重的模具,贵电动汽车,但法国公司声称奥利并不直接前体生产模型。然而,它提供了一系列的具体技术细节展示车,甚至估计价格标签€25000(约£22017)。专注于减肥意味着奥利预计将体重只有1000公斤,由于轻量级再生材料的使用,简化技术和一个相对较小的40千瓦时电池。

奥利的一些外部面板是可以互换的,包括门、车轮拱罩扩展和保险杠,有助于减少制造和维修成本。身体的某些非结构性元素是由蜂窝纸板板,目前的钢铁重量节省了50%,虽然仍在强劲到足以支持一个成人的重量。

在其他地方,奥利使用独特的20英寸车轮设计,结合了一个强大的钢铁面对一个铝内部边缘拯救6公斤。轮胎是由固特异和雪铁龙说他们为了继续至少50000英里。

奥利是雪铁龙为公司的新商标,但其定义设计功能是垂直,letterbox-style挡风玻璃。平板玻璃面板是更小、更轻、更便宜比典型的挡风玻璃生产,尽管它妥协汽车的空气动力性能。不过,雪铁龙表明奥利将主要用于城市交通而不是高速巡航,那里的空气动力学限制将进入更大的效果。窗口的仅仅是弹出式,节省重量和复杂性。

68英里每小时的最高速度是有限的因此,和高达249英里的可能范围。补充电池只需要23分钟从20到80%,雪铁龙。这些数据可能来自Stellantis STLA小平台,这将可能支撑这样的车辆。

尽管相对四四方方的维度,雪铁龙的奥利将返回一个效率图约6.2英里/千瓦时。一个比较微型电动会在4.2英里/千瓦时,克钦独立军尼罗电动车将返回大约5英里/千瓦时。

电气装置的有能力使用汽车的vehicle-to-load功能,雪铁龙是投手奥利作为户外冒险,多功能机配有屋顶rails,配件和附件点pick-up-style负载。

像Ami,定制的奥利仅限于图形包,口音的颜色和内部阀内件,而不是主要的油漆颜色。机舱内也不太可能像showroom-ready模型,但轻量级,极简主义的主题仍在继续。白漆本身也是由有机材料低于标准的汽车油漆。

座位是由巴斯夫类似于阿迪达斯教练鞋底由3 d打印网格减少了80%部分比传统项目,尽管配备灵活热塑性安装额外的舒适。每个座位上有两个扣,让他们更容易和更便宜的生产,同时提供互换性。

beam-style仪表板是装有一排物理切换对气候控制,和娱乐的职责是照顾苗条仪表板显示,由用户的智能手机。两个可移动仪表板的蓝牙音箱坐在两端,和自杀门提供后面的座位,也由3 d打印的部分。

雪铁龙CEO,文森特Cobee向汽车表达在奥利的揭幕。betvictor是真的吗“我们开始观察两年半前创建奥利。我们说,好吧,我们如何做一些根深蒂固的到尊重环境,非常有能力和电动吗?的基本意图(奥利)是可取的,能干的和负担得起的。”

谈到如果奥利的元素将被生产在未来雪铁龙,Cobee说,“你将会看到在许多模型跨越时间的部分。明显的标志和样式的身份你会看到在未来的汽车。回收材料,内饰、外观部分,用户界面,驾驶舱屏幕等等。”

奥利代表我们第一次看到雪铁龙新徽章的汽车和Cobee指出当我们可以期待看到全新推出的标志。“这不是一个复古的设计,它对未来的肯定我们的价值观。当涉及到经销商,推出一个新的品牌标识需要花费几年的时间,现实是,当你管理每一个经销商参与,我们说四年也许。”

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