雪铁龙贝林戈XL天赋:长期测试评估

判决

迷人,实用和体面的开车,真的有很多喜欢的雪铁龙贝林戈。而是因为它有它的根在一辆面包车,它仅仅带来困难,不存在于其他车辆。

里程:8727年经济:44.5英里/加仑

我承认这是一个廉价的笑话,但是当完成激情红我的离开雪铁龙贝林戈XL相似性超过通过一篇文章。后车有什么毛病,当然,但不可否认,贝林戈van-based MPV,带来的所有优点和缺点。

从阳性,遗产意味着贝林戈里面绝对是巨大的。它可以很容易地适应七成人和还有行李空间,而负载的绝对长度湾——加上一个中间行和前排乘客座椅靠背,平折——意味着加载长的物品,如去年的巨大圣诞树是小事一桩。

汽车并不觉得大开,尽管:较高的坐姿,巨大的窗户,光线转向意味着谈判伦敦紧带来任何困难和蜿蜒的街道,而光滑的扭矩转换器变速箱和软中断处理城市交通拥堵和麻子停机坪上比大多数汽车。

贝林戈感到它的大小是唯一一次扭转时,部分是因为前进多远你坐出租车,部分原因是后窗充裕了,还有部分原因是自顶向下的相机往往显示了一个灰色的视图,直到你开车在一个区域——这一缺点而忽略了这样一个系统。

苹果CarPlay和Android在贝林戈汽车——这是标准的范围——工作得很好,不过,即使£100无线充电垫似乎毫无意义的考虑到使用这些系统需要插入;我的智能手机成为令人担忧的是热收费在小房间,。

28

远离城镇和在拐角和高速公路,贝林戈是一个令人愉悦的公路旅行的同伴。座位鸽是我的腿太短真正的舒适,但是一旦我习惯栖息而不是放松到我正常的驾驶位置,而且精力充沛的1.5升柴油发动机由光的长途旅行,我留下了深刻的印象的事实几乎匹配其官方经济。贝林戈也相当精致的巡洋舰和不是没有魅力蜿蜒的小道,虽然我关掉了侵入车道保持辅助系统每次我开车。

这些积极的驾驶特点的很大一部分为什么贝林戈上诉,但是仍然存在的元素进行从雪铁龙是基于一辆货车。顶铰的引导,例如,需要大量的空间被打开;你最需要的鼻子到周围空间如果你想清楚。虽然滑动后门是伟大的访问,他们重和关闭时携带大量惰性;我从来没有担心我的一个孩子将陷阱时关闭它们。

然后引导;一定是最大的一个销售,但利用所有的空间需要卸掉沉重的后座,找到地方来存储它们。如果你不需要所有的能力你可以折叠座椅,但它将会很高兴见到一个更优雅的解决方案,这比一双容易失去弹性的橡皮筋。

28

这些抱怨否定贝林戈的魅力,虽然;我很高兴它的存在增加了新车的风景。但是我那是在说谎,如果我说我没有想对我说什么。

做别人认为我把实用性高于所有其他考虑?而没有时间来,我不能给我的图像吗?好吧,我喜欢的很多方面贝林戈,仍然保持它的为数不多的大型车的真正愉快的开车在伦敦市中心。但正如对于大多数司机,这让我浅,图像中至少占了很小的一部分,当我选择一辆车,贝林戈,我从来没有真正合得来。此外,有趣的是,雪铁龙不再提供post-van红。

雪铁龙贝林戈XL天赋:第二份报告

28

秘诀是:雪铁龙贝林戈看起来不非常激动人心,但它提供了那么多的钱,我们就不能保持安静。很少有汽车宽敞和舒适的同时。

里程:5461年经济:43.3英里/加仑

看起来,我们总是说,是具有欺骗性的。以建筑你看到我身后为例。这是一个相当普普通通的联排别墅。但在普通的外表背后隐藏了格劳乔俱乐部,一个伦敦的多个独家私有成员的俱乐部,在完成交易和对话塑造的艺术世界,媒体和出版。

那么,与我们的相似之处雪铁龙贝林戈吗?好吧,他们不像你想象的脆弱。从外面,老实说,雪铁龙看起来像一辆面包车。事实上,根据一辆货车,但5添加了额外的光,windows和后座把模型转化为一个有用的商务。但基于范也不是坏事,特别是当车实际上是一个相当复杂的装备。所有版本的贝林戈,货车或MPV,坐在同一个EMP2平台,支撑着从标致3008到DS 7 Crossback。

轿车架构意味着贝林戈非常精致和最新的皮肤下,等系统的自适应巡航控制应变的常规300英里往返萨默塞特访问家庭。和法国MPV非常文明当我沿着几个小时的高速公路限速轰炸。

贝林戈也积极愉快的为数不多的汽车开在伦敦,我发现我去格劳乔俱乐部。一直时断时续的流量、平均7英里每小时的速度,为什么道路和司机的行为挑战惯例意味着我完全预计这段旅程是我将忍受而不是享受。但是雪铁龙的柔软的悬挂,崇高的驾驶位置和fingertip-light转向使它真正的驾驶乐趣。

28

汽车证明表达的主编史蒂夫·betvictor是真的吗福勒在我们最后的更新,贝林戈大于善于载有7人,。加上我记不清一些同事借贝林戈移动沙发和床垫、成为可能的事实,当你删除最后的座位和折叠中间的,接近尽可能多的空间,你会发现在一个善意的小货车。结合在镇上的舒适,有利于家庭的座位设置和海绵载货能力赢得,回声我们一点看起来被欺骗。

这是因为如果你满意它的样式,贝林戈是当今市场上最有能力的车辆。运行雪铁龙给人的印象,几乎成为一个成员的一个秘密,高级俱乐部,同贝林戈司机被同样精明的业主愿意看表面下隐藏的好处,谁不担心自己汽车的徽章或图像。

我想起当雷诺埃斯佩斯来到英国的事情。这是这样一个不同寻常的汽车,和买家意识到它的魅力是如此缓慢,形成了一个非正式的俱乐部所有者,Espace-owning家庭朋友挥手的主人,谁向我招手。我不挥舞着家伙贝林戈司机,但本能的存在。

28

我们有一个小故障,雪铁龙,与一个错误消息通知我们逾期服务,尽管汽车只是注册,2月到目前为止只有5461英里。据说服务电脑已经配置略不正确,轻松高效地纠正错误的EMG雪铁龙在克罗伊登,在员工还召回修复适用于保护机制捕获的最后的席位。

唯一的其他温和的挑剔报告是我没有驾驶贝林戈的晚了。飞我的暑假,加上同事请求借它的数量,意味着它是大约一个月以来我有方向盘。员工移动大项目和家庭成员,和人都驱动雪铁龙已经非常互补。

但贝林戈的钥匙现在坚定地回到我的手;任何人谁想借他们需要加入我的俱乐部。

雪铁龙贝林戈XL天赋:首先报告

28

我们找到内心的平静与雪铁龙贝林戈XL天赋人载体

里程:514年经济:41.2英里/加仑

“这是一辆货车。”“不,它是一辆车。“参数和6岁的孩子很少,但只要我的大儿子爬进我们的雪铁龙贝林戈只不过,他热情为新的MPV舰队。

我有一个类似的经历在我第一次接触汽车,立即被其规模,夸大了自动关闭的范围表达的地下停车场。betvictor是真的吗没有伪装模型的slab-sidedness,,因为我有款XL版本,以及拥有一个额外的两个席位,比“M”份35厘米长。

但任何保留意见贝林戈的大小或类消失一旦我开始跑了起来,因为今天可以有一些在售车型更容易或更轻松的开车雪铁龙。

帮助这种悠闲的氛围的第一件事就是从驾驶座的可见性,由于正直的座位位置,巨大的窗户和SUV-esque悬挂高度。的指导,所以光操纵的停车位和停车场是轻而易举的事,尤其是因为我们贝林戈配备了£800城市公园包。除了自动停车系统,这让全面停车传感器,加上自顶向下和传统扭转相机。有几乎没有汽车我看不到。

但是有更多的,因为我足够幸运有另一个选择是雪铁龙的EAT8自动变速箱。这种传统的原有的变矩器适合贝林戈的寒冷的自然完美,说话含糊其变化非常平滑的方式使得容易进步。

擅长骑的是另一个模型。适度的混合16英寸合金车轮,高调的轮胎和软悬挂意味着速度坎坷在首都侵入我们的道路远低于他们在大多数汽车。

28

所有这些元素共同构成了贝林戈真正愉快的开车在我伦敦南部的补丁。当然,顶级BlueHDi 130柴油机可能有点生硬地推时,11.5秒的0 - 62英里每小时时间不会一鸣惊人,这comfort-geared暂停意味着你将经历相当程度的身体卷如果你去圆一个角落太快。但这都是更有理由放轻松,当你开车,享受和舒适的空间。

说到空间,实用性是贝林戈的存在的理由,我有一种感觉,我发现所有的格架。我们遗漏了M XL变体的可选Modutop roof-storage解决方案,但我们不希望空间。

大规模,cabin-width前排座位上方的行李架,一个有盖子的小房间的右边,一个抽屉在驾驶员座位下,无线充电湾(一个合理的£100选项),加上一个小架子后面的屏幕信息娱乐。

之前,这是巨大的引导,使更大如果你删除了第三排座位。是的,一些朋友已经巴结我们帮助他们带花园的间隙,是的,激情红漆并使它有点像皇家邮政货车,但我确实喜欢一些可用的其他颜色,比如深蓝色的阴影。

其他问题吗?,包括安装可选的附加内容,这是一个接近£30000贝林戈。很多钱的这样的一辆车,虽然可以对多款XL��21000年,如果你想要你需要的自动变速器预算超过£24400 -部分是因为汽车是只提供top-spec柴油机。

如果我们很挑剔,后视镜太小了做最优秀的能见度所提供的巨大的后窗,事实上燃料管盖打开的关键提醒我们汽车的商业的根源。

28

这并不有损于我们的诚实的吸引力贝林戈,。这不是一辆车大自我,也不是自卑情结的人。但如果你抛开偏见如何“酷”一辆车需要看,雪铁龙强调作为完美的解毒剂现代开车,熙熙攘攘的,一辆车,你可以真正的格架中找到内心的平静。

哦,我的大儿子和我定居在调用我们的雪铁龙贝林戈多人运输车,我们决定是公平和准确。

*保险报价从AA(0800 107 0680)在班伯里,42岁的时候,三分。