雪铁龙贝林戈审查——MPG,二氧化碳和运行成本
节俭的引擎和低二氧化碳排放量保持低运营成本,但流行跨界车将举行更多的价值
无论你选择一个汽油或柴油,PSA集团的小引擎往往sip燃料比大多数竞争对手以更低的利率。的选择范围是top-spec BlueHDi与128马力柴油;这将返回45.1英里每加仑50.3英里/加仑。推而广之,相同的1.5升的不同变体单位所有实现类似的数字。
汽油模型不太节俭,与1.2升涡轮增压产品37英里回到43英里/加仑,这应该使现实世界范围的500英里从61升油箱。汽油和柴油两受益于停止/启动技术标准,这有助于在车辆拥挤的路上节省燃料。
二氧化碳的数据(使用WLTP法规)的范围从135 g / km的低功耗柴油模型,上升到158 g / km)注册汽油模型;这些数据不会改变如果你选择的是长轴距版本。
根据二氧化碳排放,贝林戈的第一年费用从£215 -£540。公司汽车用户的实物福利利率坐从30到34岁。
保险集团
贝林戈提供小的运动意图,保险费用应该是适度的整个阵容。集团评级从10开始最强大的汽油版入门级天赋,和爬到14最强大的BlueHDi模型的变体。这是与其他van-based对手相当,远低于雪铁龙的更传统的MPV祭,C4 SpaceTourer,从集团24所示。
折旧
展厅价格较低意味着贝林戈还是非常有意义的家庭买家在一个预算。低成本和高吸引力的组合应该转化为公平竞争使用值,。竞争对手产品的大众球童的生活可能会持有更多的价值——仍然和传统家庭跨界车和suv,但折旧不应是灾难性的。期待你的贝林戈已经失去了约30 - 38%的价值经过三年和36000英里来以旧换新。
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