雪铁龙C-Crosser 2008 -长期测试

它是公平地说,最新的汽车加入汽车表达舰队已经彻底改变了我的上班!betvictor是真的吗我们是什么新鲜事雪铁龙C-Crosser改变了我的70英里的旅程在M1吗?

不是指挥驾驶位置或让我唱歌的四轮驱动传输越野的赞扬。也不是torquey 2.2 HDi引擎。我喜欢所有的这些特性,但只有几周后开车,它是立体的内置硬盘真的赢了我。

一去不复返了我的天的被迫听平庸的当地电台当我离开我的cd在家里。30 gb的硬盘是£2170可选的卫星导航计划的一部分,并意味着我可以我最喜欢的旋律直接加载到汽车。它的工作原理就像一个传统的MP3播放器,所以每次你听CD系统记录跟踪清单的硬盘上。

一旦加载你的音乐,带着一堆cd——总是迷路或损坏——是过去的事了。因为聪明的设置建立在仪表板,它是小偷的。大约需要五分钟记录一个CD,甚至我的广泛的音乐收藏应该符合系统上。

雪铁龙也似乎已经赢得了我的街道的居民,我的一些邻居说美貌。我满意的样式不同的原因,因为尽管汽车明显的大小从方向盘不觉得大。

第三排座位的后方是完美的偶尔使用,很容易折下来。收藏后,有一个令人印象深刻的引导的空间量。我已经设法补习两个成人自行车,帮助一个朋友搬家(在一次!)和携带几大盒杂志最近英里每小时。

同时,在另一个朋友的家人去机场,我已经学会欣赏范围Rover-style两件套后挡板。与较低的部分下降、装卸笨重的物品更容易在工作中经过漫长的一天。C-Crosser甚至会更有能力,如果中间排座位折叠那样平坦,但仍有足够的空间在里面。

进一步向前的装备我留下了很深的印象。构建质量感觉好到目前为止和独家削减包括真皮座椅作为标准。他们非常舒适,使长途旅行我做了一个绝对的微风。后座的甚至是可以调节的。它们可以倒退为孩子提供房间座位,或远期增加引导空间。这已经派上用场,显示多少思想进入机舱设计。

雪铁龙确实有一个缺点,这是它的2.2升柴油发动机。我没有抱怨它的性能,但燃油量表似乎总是匆匆忙忙,我平均显示的每加仑31.7英里。找到第三齿轮也是一个斗争场合。

我将得到一个第二意见从道路测试团队在我的下一个报告之前,我希望他们喜欢我选择的音乐!

第二个意见

C-Crosser是明目张胆的靓锻炼,但这并不总是一件坏事。雪铁龙四轮驱动经验很少,所以联合越野品牌三菱真正的意义。汽车是快速和舒适,充足的mud-plugging能力。一些独特的雪铁龙小屋触动就好了,但其额外的排座位增加了灵活性。

詹姆斯Disdale道路测试