雪铁龙C-Crosser: 11691英里

尽管尺寸很大,我们的SUV是首选城市驾驶。

  • 提升驾驶位置提供伟大的能见度,使它容易发现潜在的危险,如自行车和行人。C-Crosser舒适,意味着你总是感到神清气爽,即使经过长时间的旅行。
  • 考虑到长鼻子,它令人惊讶的你不能指定前面停车传感器作为一个选项。我们独家模型,只有后设备是可用的,而可选的卫星导航也带来了倒车摄像头。

如果你的驾驶是拥挤的城市街道上,那么小的时候更好地选择一个车吗?嗯,那肯定不是我们的情况雪铁龙C-Crosser

尽管尺寸很大,我发现法国4 x4城市是一个完美的伴侣。例如,提高底盘高度,让你俯瞰道路从方向盘。

作为一个城市自行车,我知道是多么容易汽车司机没有看见我,但C-Crosser提升驾驶的位置没有理由不提前发现危险。

事实上,光控制,直接指导和优秀的能见度,线程雪铁龙通过拥挤的城市街道是一种乐趣。

增加易用性是其可选的触摸屏卫星导航。£2170的贵,但是邮编条目和长串的兴趣点,不熟悉的领域的系统使光之工作。

出城,雪铁龙继续留下深刻印象。2.2升引擎提供了足够的权力,同时仍然在泵返回36.3 mpg。

舒适的座椅以疼痛长途旅行,而巨大的罗克福德Fosgate音响系统让我招待。

乘客同样适合,尤其是在后方,滑动椅子腾出更多的空间。

有很多行李产能,510升的引导吞咽从高尔夫俱乐部到我的宝贝女儿的折叠式婴儿车。

但它没有一帆风顺。后面停车传感器已经乱了套,测深时报警永久反向齿轮订婚了,你是米远离危险。

还有一个问题,第三排的座位,有破碎的基础。最后,当加载C-Crosser搬家,一个同事设法把一个小洞在后门修剪。

打电话给当地经销商透露,整个门板必须更换,所以我订了车所有的错误纠正。

我们很快就会发现雪铁龙的客户服务是否打动自己的汽车。在那之前,我将继续享受C-Crosser的高耸的能力。

第二个意见

考虑其艰难的SUV形象,出人意料的是,敏捷的雪铁龙在路上的感觉。与三菱汽车是合作开发的,其平台是基于日本公司的长矛兵Evo模型——这表明镇静的角落。

虽然2.2升柴油听起来生硬地说,这是一个强大的表现。

詹姆斯Disdale道路测试

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