使用雪铁龙C1审查

雪铁龙重新发现了独特的设计在过去的几年里和C1是一个很好的例子。这而是汽车在人群中脱颖而出,成本非常小,但它的一些竞争对手提供一个更完整的包。C1易于驾驶,如果你买一个range-topper得到大量的设备,但室内狭小的,感觉有点廉价的地方。保修也只有跑到三年,虽然这是很正常的在市场,密切相关丰田Aygo有一个五年的担保。

雪铁龙有丰富的历史创造经济的汽车。也许是有史以来最伟大的一个是2 cv。推出了70年前,它只是充满魅力和聪明的设计。

从那时起,事情一直在变化,而21世纪城市汽车必须完成更多比一个四十多岁,还没有停止吗C1是有趣的,独特的和廉价的。

这个Mk2型模型也很容易驱动(如果不是特别奖励),由于其紧凑的尺寸,光控制和舒适的旅程,使它适合城市街道。但是如果你仔细观察会发现有中国佬在雪铁龙的盔甲,所以继续读下去,我们会告诉所有人。

模型覆盖

• •雪铁龙C1Mk2(2014 -日期)——城市汽车是好的价值和便宜,但落后于一些竞争对手。

雪铁龙C1 Mk2型

历史

英国C1 Mk2型抵达展厅在2014年7月。买家可以选择三个或五门,虽然提供的原始版本是柴油机,新的来了只有1.0 (VTi 68)或1.2升(82年PureTech)汽油的单位。

三种修剪水平提供:触觉、感觉和天赋,后者也可在航空照片形式,这带来了一个全身滑动天窗。停止/启动的汽车被称为e-VTi,虽然ETG模型无离合变速箱。

完成修葺C1现在到达展厅,只有71马力的1.0升汽油发动机(VTi 72),提供额外的安全设备(一些标准,可选),改进改进,新的色彩选择和更好的连接。

雪铁龙C1 Mk2型评论

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我应该买哪一个?

凛冽的1.2升引擎感觉有用比1.0升;如果购买后者避免ETG传输,因为它不像光滑的手册。

入门级C1触摸有14英寸钢车轮,希尔开始协助,远程中央锁定,电动窗户前面,two-speaker广播和方向盘调节高度。

感觉模型得到15寸钢轮圈,空调机,驾驶员的座位调节高度,split-folding后座,加上触摸屏显示four-speaker立体声,民建联和蓝牙。

Range-topping天赋包括隐私玻璃、电热和可调节门镜子,倒车摄像头,一个牧师计数器,15英寸合金。鸟瞰图模型(只有五门的形式)提供露天驾驶,但布屋顶减少细化速度。

雪铁龙C1 Mk2型

C1面临着激烈的竞争,尤其是来自克钦独立军Picanto大车的感觉,慷慨的设备,价格,出色的可靠性和长期保修。所有的这些特征也适用现代一块,这是密切相关克钦独立军。的大众组三人(大众!,斯柯达Citigo,座位信息产业部)也很有才华,精炼和廉价的运行。

但是雪铁龙最亲密的对手标致108和丰田Aygo车都是一样的,但不同的徽章;他们分享大部分的C1的属性。更多独具一格的选项雷诺Twingo和它的表亲,聪明的四。

寻找什么

备用轮胎

没有C1配有备用作为标准;£70节省空间——在所有模型是可选的。

窗户

后面的窗户不风扇。他们打开,这限制了通风。

信息娱乐

镜面屏幕软件是值得拥有的,但与手机配对可以是一个曲折的过程。

安全

雪铁龙被授予四星的欧洲五星碰撞测试,这是一个不错的结果模型的城市汽车类。

室内

作为一种廉价的城市汽车里面的C1不豪华,但它不是太斯巴达如果你避免入门级版本,而没有高度调整司机的座位。

质量是好的,如果不是现代一块或斯柯达Citigo标准。这些模型有一个更直观的布局,额外的后座空间和更大的引导,但他们更忧郁的内心比C1。

运营成本

C1需要年度维修,10000英里的限制为1.0升的汽车和16000英里1.2升车型。第一个服务成本£190,第二个£290。

从C1的第三个生日这��年代有资格获得折扣维修,检查小(£140)之间的交替和主要(£250)。然而,第四服务成本£385,因为额外的部分是必要的。

经销商也可以以折扣价格提供模式部分。称为必需品,这些廉价服务挂钩£115,£195。所有C1引擎链传动的,所以没有cambelts取代,这有助于减少日常维护的成本。

回忆

两次被召回C1 Mk2型四年。第一个活动影响了三辆车在2014年11月建成。他们在2015年1月呼吁正确构造前保险杠碰撞可能会失败。

2016年6月第二次召回。一些c1在9月和10月生产2014人配备一个劣质转向柱失败。

司机权力所有者满意

在我们未来的59 75辆汽车驱动电源2018年的调查是好的而不是壮观,但它仍然比现代i10和克钦独立军Picanto。低运营成本很容易C1的明星吸引力;其他都是低于平均水平,与实用性,骑,处理和安全由业主在我们的调查中差评。