雪铁龙C1(2005 - 2014)审查

的雪铁龙C1是一个真正的治疗时,首先在2005年推出。它提供了灵活的处理、低运营成本和一个非常合理的价格。最新的模型,于2012年成立,有一些样式更新,以及新的引擎和更低的价格,竞争对手较新的大众!,斯柯达Citigo和座位信息产业部。

就像这三个车,C1联合了丰田和标致和Aygo从这些公司几乎和107年一样的汽车。的雪铁龙C1成本大约是一样的座位信息产业部,这是大众集团的汽车在价格方面,这意味着它在英国最便宜的汽车。

你期望从这样一个小型汽车,城市驾驶雪铁龙C1是完美的,用软骑和灯光控制帮助驾驶在紧张的道路和交通。加上,所有手工模型发出不到100 g / km的二氧化碳,所以是免费的税收和伟大的燃料。

不幸的是,大众C1不匹配!舒适和空间而言,现代一块和克钦独立军Picanto更多更好地利用资金标准设备和更好的经济。

目前正在开发一个新的C1,现有工厂将建在捷克共和国与一个新的丰田Aygo和标致108。这些新车型将有一个更高档的内饰和提高效率,但不希望看到他们在英国道路直到2014年以后。

我们的选择:C1 VTR

只有三缸1.0升汽油发动机,这是共享的107年和Aygo。这不是强大,只有67马力,但它仍然达到0 - 62英里每小时在12.3秒内,速度比大众!。

动力转向和悬架最近修订改善汽车的处理,但它仍然是舒适的,没有困难。不幸的是,它是不擅长以更快的速度轻松驾驶。

有大量的风能和道路噪声在高速公路上,这意味着它的附近的地方座位信息产业部细化。一个五速手动变速箱安装作为标准,但EGS自动也可以和轮式可以添加的拨片换挡。请注意,自动化做失去燃料消耗。

的雪铁龙C1是只能有一个引擎,它发出99 g / km的二氧化碳,这是免税的。发动机也返回65.7 mpg五速手动变速箱。如果你选择EGS自动,燃油经济性和排放下降到62.8 mpg和104 g / km,分别。

C1是针对年轻的司机,所以保险费用应该低(尽管年轻司机永远不能真正得到低汽车保险)。汽车也可以有百分之零的增值税交易和三年,60000英里的保修。

最近的更新雪铁龙C1看到一些微妙的变化,城市汽车的设计。胸前的徽章是调整,添加了一些新的头灯,看起来就像那些时髦的DS3和C4 Aircross。还有一个新的油漆选项,看起来不错,称为波提切利的蓝色。而且,如果你去higher-spec模型得到了新的chrome的格栅地带。内部也被刷新一些更好的材料和皮革装饰的选项。

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C1进来四个规格:VT,录像机,VTR和联系。避免入门级模型作为他们非常稀疏,但去录像机,你会得到电动车窗前,LED灯,空调,牧师计数器和后方限制。Higher-spec VTR增加了14英寸合金,前雾灯,真皮方向盘,有色窗口,新的黑色dash的细节和蓝牙连接你的电话。

特殊连接模型,从粉丝,用输入特性火山口黑色金属涂料和对比猩红详细门把手,镜子和后方车牌包围。该模型还包括红色小屋周围的详细描述,包括彩色垫、门框和中心控制台。

实用性预计不会在这样的微型汽车,但C1是低于标准。多亏了139公升的引导比小有甚至更少的空间菲亚特500,185升,大众!,251升。

你必须得到一个折叠后座长椅,mid-spec录像机模型。这确实增加行李空间751升,这实际上是比菲亚特500但仍低于宽敞的VW !。去VTR模型和50/50 split-folding后方板凳意味着您可以使用这个空间即使后座乘客之一,它是有用的。存储在小屋是体面的,箱子柜子建立和门。

去五模型如果你有定期乘客进出,因为它是容易得多比三门模型。空间在后面是体面的,驾驶位置很好,。光转向和狭窄的转弯半径,使停车,三点就容易,适合城市驾驶。

的雪铁龙C1真的落后于安全,因为它只得到三颗星在欧洲五星碰撞安全测试,除了其丰田和标致的兄弟姐妹的汽车的市场充满得分全部五颗星。

有71%的安全协助类别和成人乘员保护,仅为68%的C1被形容为“未能跟上最新的安全发展和标准。”大众!和菲亚特500两个五星级评级,雪铁龙被迫采取行动,稳定控制和添加了一些额外的安全功能来增加顾客的心灵的安宁。

雪铁龙在24日的302013司机电力客户满意度调查,这是比竞争对手高座位但低于大众和克钦独立军。没有报告主要问题与C1,和丰田Aygo本质上是相同的车,已经证明过去流行的驱动力量,所以它应该相当可靠。