雪铁龙C1(2014 - 2022)审查——室内设计和技术
别致的样式内外隐藏了一个坚实的城市汽车包;只是不要期望任何惊喜
尽管最新的雪铁龙C1有几乎相同的维度其前身——毫不奇怪,因为它是一个代模型的开发平台,该公司已经做了大量工作的设计有趣、新鲜的和完全不同的吗丰田和标致妹妹的汽车。
把大灯的设计是一个解释,你会发现在相同的主题雪铁龙C4仙人掌,而垂直集成LED灯整齐到前保险杠。
在后方,广场3 d效果车尾灯光和涂黑玻璃后挡板也独特,在侧面轮廓与Aygo共享和108年。它与室内设计的一个类似的故事;这是复制在所有三个城市的汽车,除了徽章。
上的彩色编码纵倾中心控制台和变速杆包围,以及闪光的外门和选择的颜色条纹装饰,确保C1的室内光线和愉快的。
司机坐在前面的一个罗盘箱住房很大速度计刻度盘,而信息娱乐和导航系统是位于一个单独的“浮动”罗盘箱的中心。看起来不错,但机舱控制布局不如,直观的从驾驶员的角度说,一个大众了!
推动和划痕的一些表面,就会立刻变得明显,材料的质量不符合标准的班长,虽然Mk2型C1比以前有更好的完成,和绝不觉得讨价还价地下室。
小雪铁龙并不像是一个技术节里面,但是买家不要指望在这一端的新车市场。尽管如此,有一些亮点,除了触摸屏和倒车摄像头(模型)的天赋,你可以无钥匙入住和无钥匙启动,而所有版本的C1特性hill-start协助。
卫星导航、音响和信息娱乐
所有模型除了入门级触摸都配备了一个7英寸的触摸屏设计的镜子Android智能手机的屏幕。问题是,这么有前途的声音,这种技术并不觉得它是被充分发展。不是无缝的操作界面,并可能会导致一些沮丧的人用来浮油接口在平板电脑和游戏机。MirrorLink功能不兼容所有智能手机,。天赋和感觉模型也有苹果CarPlay和Android的汽车兼容性。
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