雪铁龙C1(2014 - 2022)审查——MPG,二氧化碳和运行成本
C1不是最便宜的城市汽车运行,尽管只有硬币在这个市场
代C1与柴油发动机提供,但在2009年下降,一直以来专注于小容量汽油单位。C1发出108 g / km的最基本形式,上升到117 g / km鸟瞰图模型略重。经济,在严格WLTP测试,仍然是令人印象深刻的54.8 - 58.9 mpg联合循环。
保险集团
小雪铁龙的球迷不是一个常见的选择高性能的汽车,或盗贼的目标,因此保险集团很低。他们从组7 e的初级接触模型,上升不高于集团11 e如果你选择五门版起源或一个鸟瞰图的城市模型。
如果你是一个成熟的司机与一个良好的驾驶记录,你会笑。年轻的司机,或者那些保险公司考虑他们责任,可能想看看别的。例如,克钦独立军Picanto范围从保险集团4。
折旧
的代雪铁龙C1,标致107和丰田Aygo原来是赢家在折旧方面;尽管C1举行三人组的最小值,没有一个伟大的交易。对位的是雪铁龙的便宜三买新的。今天仍然是这样,C1成本小于其等价的标致108和丰田Aygo妹妹模型。
当然,考虑到城市汽车的竞争行业,这些坚如磐石的残差已经软化了不少,但起始价格如此之低金融疼痛减少,甚至当你失去60%或更多的新值后三年。加上,你可以减少你的风险进一步同意一个不错的折扣,雪铁龙经销商经常打开谈判。
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