新的雪铁龙C3 Aircross 1.6柴油2017年评审

还有没有更多的选择市场的小型suv,但雪铁龙C3 Aircross是值得一个有力的竞争者。时髦的样式和个性化的空间将会吸引很多,和精制汽油和柴油引擎让它感觉更成熟比谋取超级迷你电脑。我们怀疑是mid-spec例子和一些额外的16寸轮子可以为英国客户的最佳选择。尤其是雪铁龙指甲一些合理的融资利率。

雪铁龙具有坚实的历史生产小型、实用的汽车;它的C3毕加索是一个受欢迎的选择对于那些想要更大的空间比一般超级迷你电脑。婴儿的需求多功能用车趋势已经几乎完全被消灭的主宰,是吗小型越野车虽然——这就是为什么,而不是一个新的毕加索,雪铁龙C3 Aircross提供。

C3 Aircross是大量新的小型suv,最终将在今年年底前英国展厅。也会有现代海岸线,一个新的克钦独立军Stonic和第一个的大众集团攻击类,座位Arona。

Aircross可用命令,事实上,尽管第一次注册为英国客户不会直到11月的开始。汽车是建立在同一植物的萨拉戈萨沃克斯豪尔Mokka X和科罗斯兰德X。

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英国客户提供三种修剪水平镜像的传统C3。接触规范带来16寸钢车轮,DAB数字与蓝牙流媒体广播,空调和汽车前灯。只有少数的买家将选择这个版本,售价£14000下一分钱。

提升感觉得到合金车轮,雪铁龙的7英寸触摸屏信息娱乐系统(合并Android的汽车和苹果CarPlay),真皮方向盘,LED日间运行灯,有点aluminium-effect修剪的前后保险杠让你Aircross看一点点更坚固。

顶部规范是天赋,增加了17英寸的车轮大小钻石切工项目,包括双层完空调、汽车刮水器、电动后方的窗户,后面停车传感器、无钥匙进入和点火和导航集成到触摸屏。它也得到了contrast-colour屋顶和风格包作为标准。

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发动机阵容将会熟悉的人仔细阅读的高端常规C3掀背车的范围。汽油发动机是1.2升涡轮增压三单元三个州的调子:81马力和118 nm的扭矩,109马力和205 nm或129马力和230海里。然后有两个1.6升四缸柴油,叫做BlueHDi并提供98马力/ 254 nm或118马力和300海里。

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标准齿轮箱在更为温和的汽油和柴油的单位是一个五速手动,但129马力汽油和118马力柴油每六速装置。mid-spec汽油也可以命令与六速自动变矩器-雪铁龙英国的一个关键特性,谁会希望保留一些现有的C3毕加索顾客上了车Motability。

当然,所有的C3 Aircrosses前轮驱动。事实上,雪铁龙并不制造太多的噪音是越野能力;你可以规范控制控制,起着汽车的牵引力控制系统为适应一系列表面,但这是一个£400的选择,即使在range-topping天赋。

的柴油更高效的单位在二氧化碳排放(lesser-powered版本是最干净的C3 Aircross, 104 g / km),但加汽油并不落后,和所有的手动变速箱的版本都是低于120 g / km。汽车遭受打击,当然,在126 g / km。

雪铁龙是增加个性化的关键特性C3 Aircross没有否认有很多颜色选择。屋顶可以body-coloured,黑色、白色或“辛辣的橙色”——一个影子的阵容还包括八个主要颜色。但值得注意的是,唯一的非成本范围是一个平坦的红色油漆颜色;另一个平面的选择,白色,将花费你£295,而金属色调£520。

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移动,C3 Aircross感觉非常大,高版本的C3 - - -在大多数情况下,应该不是坏事。底盘下面是PSA PF1平台的熟悉,虽然继续知名特征允许偶尔的鲜明的道路缺陷jar到小屋,提供的额外的旅行Aircross的额外高度使它感觉有点成就比C3。

它也出奇的好,挂着。雪铁龙的测试路线几乎已经扭曲的,因为它是基于科西嘉岛的山路。但Aircross显示像样的抵抗明显身体卷,虽然指导交际,它足够直接让你学会依靠它。

携带多了速度到一个角落,Aircross惩罚你不会与任何侧向戏剧但可预测的,一致的转向不足。我们尝试的例子在17英寸和16寸轮子和较大的轮胎有一个倾向于停机坪上擦洗;16-inchers实际上表现自己,但有一个明显的呻吟从紧张的轮胎。

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我们品尝了中档汽油,配有自动变速箱,大功率柴油机的6速手动变速器。汽油是一个精制单元,只感觉紧张当你到达大约4000 rpm但有足够的低端推避免需要经常去那里。

汽车,与此同时,是一个Aisin单位也看到在各种使用迷你年代;它并非尽善尽美,但它通常是足够聪明的迅速、顺利在所有,但最曲折的道路。

柴油完全感觉更成熟提供帮助,毫无疑问,高额的扭矩,削减在1250 rpm。这不是最快的C3 Aircross在纸上(这是高性能汽油),但它几乎肯定会在现实世界中。柴油机- PSA的明晰1.6是一个伟大的小电机、混合,令人钦佩的指导价推与平滑,只有在水平的转速开始分手,你根本不需要使用。

我们尝试这台发动机的6速手动变速器,这是一个足够坚实的变速箱失望有点模糊的链接(一个典型的PSA特质,不幸的是)和一个方形的,程式化gearknob并不是特别舒适的手。

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,雪铁龙C3 Aircross获得更多的最新尝试重塑“安慰”——最明显的是宽,armchair-like前座,比你通常会发现有更多的填充物。仪表板从C3超级迷你电脑几乎是直线提升,尽管您可以添加一些取悦面料主筋膜如果你选择从选项列表中。

信息娱乐系统——还包括空调控制等功能,是一个杂烩混合图形和字体,但它足够快的反应。我们不建议最高规格的导航,不过,当感觉模型提供相同的屏幕和苹果CarPlay和Android自动连接。

船上有足够的空间为四个身高六英尺的人坐在舒适,即使那些在后面紧座前档上,他们都是有帮助的,软背到前排座位。后方空间可能会有点紧,不过,特别是如果你的全身的全景天窗。

引导是一个有用的410升的后座推回来,你可以幻灯片他们单独提高这种能力520升,或者折下来完全打开1289升。地板也是灵活的,允许您优先考虑平面加载湾或整体能力。还有一个整洁的垂直槽在最边缘的引导,让你把包裹架,适应高负荷。