新的雪铁龙C3 Aircross:全新的模型首次发现了测试

的C3 Aircross成立于2017年,是一个小,budget-focused交叉,但雪铁龙被发现在一个全新的模式,它会到达一些重要的差异。

这是第一次我们看到新车测试,表明一个完整的揭示将不会发生,直到今年晚些时候有售的日期可能延伸到2024年。新模型将带来的最大变化是引入一个全电动第一次的选择。

PF1架构支撑着即将离任C3Aircross但不允许为电气化——我们期待一个新平台从母公司Stellantis使用这个新的C3 Aircross。

最有可能的是CMP架构,发现雪铁龙C4和e-C4模型,将使用-容纳50千瓦小时单位与共享标致e - 2008和沃克斯豪尔Mokka-e。这意味着134马力的功率输出和大约217英里的范围应该是可能的。我们预计它叫e-C3 Aircross,命名后的当前e-C4风格。

Stellantis还EMP2平台使用的阿斯特拉电。这可以允许更大的54千瓦时的电池组152马力和270 nm的扭矩,更重要的是一个长258英里。然而,考虑到C3 Aircross仍将支搭的廉价替代品C4和C5 Aircross,它可能会使用更小的电池。

仍然会有内燃机的变体C3 Aircross可用。这些将由1.2升,三缸汽油PureTech单位在整个Stellantis模型组。

至于这个测试汽车的新图像,它可能大幅报道的伪装,但我们可以使大量的设计细节。总体规模将增长在即将离任的C3 Aircross有更长的轴距创建额外的座舱空间。雪铁龙将采用一种渐进的方法进行造型,大灯签名C4的影响。第三支柱包装后乘客将特性曲线窗口。将它从C4标记为一个更实际的祭,C3 Aircross将地面有足够的间隙,提高引导空间。

在C3 Aircross我们可能会看到一个室内设计在当前模型的进化。我们期待一个更柔和、更全面的方法标致i-Cockpit,虽然技术像一个10英寸屏幕中部和数字显示可以从汽车Stellantis兄弟姐妹。

雪铁龙的设计老板皮埃尔•勒克莱尔指出,先前告诉汽车表示,法国公司将避免转向高端市场的诱惑。betvictor是真的吗“我很高兴能在不射击的品牌溢价。这是一个受欢迎的品牌,我喜欢做的事。”

有鉴于此,我们预计价格从削弱对手沃克斯豪尔和标致电脑桌,重申雪铁龙的地位作为一个品牌。有鉴于此,期望价格开始约£30000马克。

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