雪铁龙C3毕加索(2008 - 2017)审查

尽管许多制造商已经取代了他们多功能用车与运动型多功能车,雪铁龙一直快,提供获奖C4毕加索这,小雪铁龙C3毕加索。它令客户在2009年首次亮相由于其经典疯狂的雪铁龙样式,甚至在2017年看起来时髦,新鲜和现代。这是一个理想的汽车对于那些没有留下了深刻的印象小型跨界车的实用性,希望MPV,但没有不能获得议龟哮人运营商带来巨大的足迹。

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尽管市场正在suv,雪铁龙C3毕加索supermini-MPV部门仍然有很多的竞争对手,并且每一个都提供一些不同的计数器C3的怪人的样式。的福特B-MAX它的歌词滑动门,克钦独立军Venga有一个领先的七年保修,本田爵士小但正如宽敞。C3毕加索打回来,出色的燃油经济性和伟大的精致高效的引擎。

风格使它分裂的真正原因。像大哥哥,C4毕加索,C3毕加索是有趣的,有魅力的,看起来像没有其他在路上雪铁龙C3毕加索的设计是归功于Donato可可——男人也负责更大的原始C4。最引人注目的特点是巨大的玻璃形成的区域由三部分组成的全景的前挡风玻璃,以及可选的全景天窗,给了宽敞的客舱极其明亮、轻快的感觉。

得到汽车只能作为一个五门,掀背车,但雪铁龙声称“b类”荣誉的C3毕加索的室内空间由于模块化的座位,款超薄的线性座椅和平坦的地板上。

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选择C3毕加索是简单的车只有两个削减水平和两个引擎选择。汽油的选择是1.2升版的PSA集团的三缸PureTech单元,而柴油1.6升BlueHDI四缸。都配备了手动变速箱和承诺卓越的燃油经济性较低的运行成本。没有自动变速箱的选择。

两个等级也被称为版和铂,和这两个装备精良。廉价版16英寸合金车轮模型特性,ABS、ESP,调节方向盘和驾驶员的座位高度,电动后视镜,巡航控制、手动空调,并与蓝牙无线电/ CD播放器。

铂意味着17英寸的车轮,全景天窗,黑暗的有色玻璃后,自动灯光,雨刷和空调,加上修剪水平允许您指定一个可逆和可选的卫星导航相机,甚至皮革装饰。

的雪铁龙C3毕加索是呼吸新鲜空气的小MPV类时在2008年推出。

方方正正行确保C3毕加索里面有足够的空间,在令人印象深刻的构建质量真的让我觉得一个优质的产品。机舱也是一个非常花时间放松的地方,像风和道路噪音保持在最少。

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三缸汽油发动机是最好的选择,它有足够的号召力来应对大负荷和高速公路旅行,然而回报出色的燃油经济性。

2012年整容添加了新的家庭格栅和LED灯,加上漂亮的新轮修剪和油漆的颜色。

C3毕加索驾驶体验的最引人注目的方面是细化。风,道路和引擎噪音很低,给雪铁龙大型汽车的感觉,特别是在高速公路的速度。这种印象是由柔软的提振,由骑,吸收甚至大坎坷。

另一方面,柔软的悬挂设置意味着C3毕加索患有身体弯曲辊,也觉得有点吃水浅的在英国的一些弯弯曲曲的小路。

围绕协助指导,提供小的反馈,给人一种感觉就是C3毕加索并不是一个司机的车。处理必须是安全的和可预测的,而不是涉及。

引擎

你只有两个引擎的选择与C3毕加索,但都是先进单位,标致雪铁龙集团的令人钦佩的效率技术。汽油球迷可以选择109个基点1.2升PureTech三缸,而柴油球迷可以选择四缸1.6 BlueHDi柴油,这有100马力。

两个引擎只是关于高速公路足够强大。而汽油需要努力提取它的性能,它将坐在高速公路巡航速度而不感到紧张或吵了。柴油不太强大,但与20%的扭矩并不那么满载乘客的挑战。

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柴油的性能很浮夸的,为0 - 62英里每小时在悠闲的13.3秒。这11.8秒的汽油相比,明显感觉刺骨和更具响应性的镇上。

出于这个原因,我们建议汽油,除非你经常长途旅行(当柴油的更好的经济发挥作用)或频繁加载你的车乘客和行李。

像其他模型在雪铁龙阵容,C3毕加索表示不错物有所值。模型随着年龄的增大,雪铁龙已经简化了范围和添加规范,以保持竞争力。这意味着即使是入门级版本模型有足够的标准装备,但这不能阻止你试图把一个有价值的折扣新购买价格——尤其是针对汽车的可怜的转售价值。

对于日常运营成本,C3毕加索应该便宜开车你是否选择柴油或汽油发动机。

英里/加仑柴油具有明显的优势,一个令人印象深刻的72.4英里/加仑燃油经济性。如果你不积累到许多英里,汽油发动机的56.5 mpg不会痛苦的泵。

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这是常有的事,这是一个平衡问题的额外成本的柴油发动机潜在的储蓄——当然,除非你需要额外的负载转矩。

在排放方面,汽油co2图115 g / km,而柴油排放101 g / km。那些低排放数据,列表——也使C3毕加索很划算的价格作为一个公司的车。

保险集团

汽油驱动版本的C3毕加索落入保险集团14,而柴油发动机在16组。这看起来比较高福特B-Max和现代ix20,既从组7 - 13所示。

折旧

所有模型在C3毕加索范围average-to-poor残差,连柴油模型苦苦维系远远超过30%的新值后三年和30000英里。

这使它更希望从经销商前期获得的折扣,当然,不会帮助整体品牌价值。

如果你想要一个小MPV从人群中脱颖而出,雪铁龙C3毕加索可能为你的车。鼻子功能大概括的前照灯,其余的形状是一个引人注目的直线和大胆的曲线。

即使是入门级版合金车轮和屋顶rails模型特性。去range-topping铂,你会得到一个独特的17英寸的车轮设计,不透明色上保险杠插入、黑边摩擦条chrome插入,更多的镀铬装饰的门把手和黑暗的隐私玻璃后面的窗户。

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所有模型都得益于小说全景挡风玻璃,在驾驶员和前座乘客的头上,这是特别有效结合铂的全景天窗安装模式。

里面,中央仪表板需要一点时间来适应。数字读数本身有些过时和一些修剪也开始看起来很累。

人体工程学的驾驶位置和控制并不是特别well-optimised——特别是变速杆的立体控制受阻。但整体装备水平是好和高位置使C3毕加索很容易开车在路上和公园。

卫星导航、音响和信息娱乐

C3毕加索只有一个音频设置,这是一个RDS无线电/ MP3和CD播放器和四个扬声器和转向轮式控制。

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标准的蓝牙手机连接,有一个USB端口和辅助套接字连接音乐驱动器。

卫星导航是一个£800的选择在两个成绩。雪铁龙eMyWay系统,如果你speccing-up铂模型你可以花费进一步£200逆转摄像系统(停车传感器)扔进了。

任何规模的几个汽车可以匹配多功能性的雪铁龙C3毕加索。由于其外表四四方方的正直的,它能够充分利用其超级迷你电脑舱室空间维度。

环顾室内,你会发现包的存储和坚实的拧在一起,用一个有吸引力的筋膜具有优雅的铝通风口。

更令人印象深刻的是驾驶的位置,感觉有点拥挤,没有地方休息你的左脚当它不是操作离合器。

大小

C3毕加索是4078毫米长,这使得福特B-Max长度几乎相同,但明显短于4300毫米沃克斯豪尔Meriva。

腿的房间,房间负责人&乘客空间

考虑只有那么大一个超级迷你电脑外,C3毕加索居住者得到大量的腿和空间——甚至在后面60/40分裂后座推滑块。

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然而,警告的全景玻璃车顶——标准铂模型——严重限制后净空高度,使C3毕加索为成年乘客感到局促。对孩子(和较小的成年人)它是杰出的。

有标准ISOFIX安装点儿童座椅在后面。

引导

打开C3毕加索的后挡板揭示了一个惊人的500公升的引导,但只有如果你可调后座长椅滑到最前锋的位置,这使得一个巨大不同的空间。与后面的长椅上赶回为乘客提供更多的空间,引导体积减少到385升。

折平所有的座位下来,提高面板下降将引导地板是一级的。由此产生的空间是伟大的大型项目,如体积上升到一个令人印象深刻的1506公升。引导嘴唇本身就是小和低,和一个大广场后挡板开很容易堆栈行李上车。

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一个节省空间的备胎是£80的选择,我们建议在喷雾罐的标准问题。

如果你想用你的车拖你的难题。柴油机的扭矩特性使它更好的为牵引,但最大牵引重量只有900公斤。三缸汽油的拖曳极限是1100公斤。

不幸的是,一个五星级的分数没有独立的C3毕加索EuroNCAP碰撞测试时测试在2009年。

C3毕加索赢得了四颗星,因为ESC最初只有一个选项在许多模型,但是你会很高兴知道现在正值英国标准版本,以及窗帘前排座椅侧安全气囊。

碰撞试验的乘员安全评级相当擅长81%为成年人和76名儿童。

更现代的设计做得更好。现代ix20挣五颗星与成人/儿童安全的比例89/85,福特B-Max挣五颗星与比例的92/84和沃克斯豪尔Meriva挣五颗星98/77的比例。更大的克钦独立军的灵魂不过,只挣四颗星,比例的75/82。

同样值得注意的是雪铁龙执行很严重在我们年度司机满意度调查的可靠性和经销商服务,像大多数法国汽车电动车可以忍受偶尔的错。

在2015年的调查,品牌完成20对整体满意度的32制造和可靠性18。

C3毕加索本身对整体满意度排名第108位的200辆汽车,但对可靠性管理78。构建质量尤其是可怜的167,所以雪铁龙显然有更多的工作要做,以动摇其声誉。

保修

雪铁龙阵容吸引的标准品牌保修三年和/或60000英里,这是普通类当然不例外。现代ix20提供五年或100000英里。

维修

至少例行维修C3毕加索应该是一个低廉的价格,尤其是在雪铁龙通常提供固定利率/菜单定价。上次我们看的价格服务£149,包括收集和交付的汽车。

你也可以预算日常维护与雪铁龙的月度服务计划,开始从每月£11。

另一种回顾最新的雪铁龙C3毕加索MPV访问我们的姐妹网站carbuyer.co.uk