雪铁龙毕加索C3

如果有一件事雪铁龙知道如何做得很好,这是航空公司的人。和C3毕加索是另一个出色的例子。令人难以置信的是,该公司设法让这么小的车所以非常实用,然而也好看。好的,所以在移动它并不是特别有趣,但这不是重点,C3毕加索不仅仅是司机。的乘客同样重要,他们会欣赏舒适和安静。因素的个性,实用性和纯粹的物有所值,你看这个新类冠军。

这辆车你看另一个法国的杰作吗?雪铁龙,勾勒,建立描述为一个小弟弟的C4毕加索。

称为C3毕加索,旨在本田的爵士乐,雷诺的方法和日产的注意。小雪铁龙已经从沃克斯豪尔即将到来的Meriva应对。

但是买家总是喜欢C4毕加索的风格和我们的眼睛C3看起来更好。大约的立方体形状组成的混合着整洁的细节就像大,鲜艳大胆的头灯和high-mounted尾灯,可爱比竞争对手更多的个人。

看它的短帽子和我们从原始保险杠可以看到提示C-Cactus法兰克福的概念,而广泛的立场和厚实的轮拱给它一个运动型。

内,成功的故事还在继续。教训C4毕加索已经应用于C3毕加索的全景玻璃车顶延伸在司机和乘客的头上,给他们一个惊人的观点而让大量的光。

就像C4毕加索的主要工具是在一个大数字中心栈和指示板是由高质量的优柔寡断的塑料。质量可能不完整的眼睛在同一高度,但已经改进了C4 -已经是太过复杂的固定中心方向盘,而指标的感觉是坚固和侧可见性更好感谢非常薄的a柱。

但这是现实吗?毫无疑问。略高于4米长,C3毕加索相似大小的一扇门福特嘉年华但包在一个神奇的空间量。空间前期是领先的,但在C3毕加索真正闪光的。有后面的长椅上前后滑动,使其容易可能有两个身高六英尺的人坐在对方。

更重要的是,在500升,引导是巨大的,你也可以折叠后台上平,创建一个负载1506升的空间。因素在前座,折平,给负载长度2.4米,加上twin-height,可引导地板和C3毕加索有实用性盒子上。

四个引擎将提供从发射,但是最好忽略乏力的95马力1.4和120马力1.6加汽油,只是头必和必拓1.6升92马力和110年人类发展指数柴油相反——这些提供充足的紧要关头,伟大的细化和燃油经济性。选择的是低功率的单位。110马力的版本可能更快但只有旗舰上可用£15595独家模型,而必和必拓92年单位仍反应,开始在VT修剪£12595。

很遗憾,就像其他的引擎,它是连接到雪铁龙的有锯齿状的五速手动变速箱,我们将不得不等到2011年一个新的六速的盒子到达,颇为坎坷和自动化半自动手动变速箱。

,很明显的驾驶体验不是偏向的乐趣。但这不是坏事。C3毕加索可能没有锋利的操舵或公司暂停福特嘉年华但它吸收颠簸,能够安静地在高速旅行真正的安慰。

事实上,C3毕加索感觉非常成熟的机器和一个非常周全。一个杰作?不大,但是没有更实际的或者时尚的小型车市场上现在。干得好雪铁龙。

竞争对手:日产注意在2006年抵达现场时,注意抢了风头的锋利的驾驶体验,可引导层和滑动席位。最近收到了整容点亮其华丽的外表,但在新的C3毕加索、缺乏陈列室的愿望雪铁龙在黑桃。