新的雪铁龙C3 2021审查

判决

进一步更新最近完成修葺C3提高了效率,这是一个受欢迎的奖金。PureTech 110引擎是头昏眼花的,包装很多个性。其余的更新模型的改进仍然站,结果是一个舒适、实用和可负担得起的超级迷你电脑,一些有用的技术。雪铁龙的个人的方法是让人耳目一新。

我们已经推动完成修葺雪铁龙C3——但这之前公司更新引擎范围和改变了削减阵容,几乎只要新车已经出售。

结果是,110年PureTech模型我们开车现在更有效,由于一个电池和发电机优化设置。

这是我们第一次样品108马力汽油的选择机会,这是最强大的阵容。像所有的雪铁龙的1.2升三缸涡轮增压单元,这是一个勇敢的引擎(205 nm的扭矩也得益于)意义上有足够的性能提供——特别是考虑到汽车仅重1090公斤。细化是好,虽然引擎乱弹表现性格的;相反,更大的问题是标准的六速手动变速箱,这是含糊不清,有很长的。

提高效率的好处和汽车的低kerbweight是,这个模型将返回声称经济高达每加仑50.1英里,二氧化碳排放量为126克/公里,所以运营成本应该是可以接受的。

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即使在top-spec发光+修剪,多亏了£1600折扣雪铁龙的在线商店,这PureTech 110模型的£17450的价格是有吸引力。然而,这并不是图你应该看看,因为雪铁龙目前广告标题价格卡式肺囊虫肺炎每月交易从£222。

你得到一个好的级别的装备,你期望从一个range-topping版本:17英寸合金车轮,LED头灯,气候控制,后停车传感器,倒车摄像头,一个7英寸的信息娱乐系统和一个相当整洁的新木色面板dash都包括在内。

娱乐包括卫星导航,苹果CarPlay和Android的汽车所以连通性强,车道偏离预警和自动紧急制动等安全技术和标准安装。

C3一直专注于舒适,什么都没有改变。底盘是温柔的出现,但这种设置意味着它更好地熨烫的陨石坑在路上比大多数竞争对手。以其先进的舒适座椅,C3重点是溺爱,而不是令人兴奋的你。

但是,它是一个超级迷你电脑,所以没有逃避的相对较短的轴距,这有时会导致汽车在崎岖不平的道路被颠来颠去。但这是影响它的许多竞争对手。

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C3提供了一个完全可以接受的驾驶体验。这不是一样有趣福特嘉年华或者是座位伊比沙岛,但很明显它不是。它犁自己的皱纹,提供更宽松的驱动器,它应该得到赞扬。

然而,相比之下,微型车的更现代的作物,如雷诺克莱奥和现代i20,C3时失去一点实用性。

它还提供了足够的灵活性,多亏了300公升的引导,这是一个公平的大小。有水平的房间在后座,也因此结合其务实的方法,避免华而不实的柔韧性,C3是一个多才多艺的小型汽车。

雪铁龙也知道超级迷你电脑购买者价值风格,C3是体育修改设计,一个新鲜的前端,在创建一个家庭相似之处新C4和修改后的C3 Aircross模型。随着品牌的商标空气疙瘩,可以节省把门砸门紧密停车场,C3的小调整是一样有效的。

雪铁龙是专注于电气化在其他模型,但它仍然知道如何构建一个小型汽油车有很多角色。