雪铁龙C3审查——发动机,性能和动力
C3比激动人心的舒适,尽管高功率汽油发动机相当强劲
雪铁龙取得了巨大的事实上演C3不是专注于处理敏捷或彻头彻尾的性能。作为该品牌的先进舒适的咒语,C3试图成为一个成功的,精制的同伴,让你从A到B的,没有讨厌的干扰有痘疤的路面。
在大多数情况下,它的成功。在大多数条件下C3的悬架有足够的合规吸收起伏和疙瘩,而这是一些身体的平衡辊在角落,它从来没有真正成为令人厌烦。包不能完全摆脱其相对年长的基础,虽然;偶尔你会发现锋利的缺陷——尤其是坏凹坑或伸缩缝,主要——将会通过机舱。
应该说,有没有真正参与享受这里。指导通常是光和周围有点太多玩直走,所以你没有得到一个很好的的沟通通过前轮。的喜欢福特嘉年华甚至斯柯达Fabia。在不同水平时反馈。
三缸汽油发动机,出产PureTech 83年和110年PureTech,足够体面,PureTech 110提供相对有效的性能。但是当他们足够安静,平稳巡航时,他们不能逃脱的三缸线头时运转困难。
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在其核心,标准五和六速手动变速箱本身是足够光滑,但他们并不是得益于一个典型标致- - - - - -雪铁龙链接:极长把变速杆,有很多玩的。至少自动选择是一种进步;而不是前面的C3的可怕的自动化手册,有一个相当聪明,风云变幻六速自动变矩器EAT6。
0 - 62英里/小时加速和最高速度
雪铁龙一直与C3的引擎名单很简单的东西:基本上有两个汽车,汽油和柴油,汽油在两个州的曲调。所有三个引擎选项是配备了一个启停系统上,用安全和徽章的每一个。
汽油发动机核心是一个1.2升三单元。有一个82马力/ 118海里版本打上PureTech 83能让你做0 - 62英里每小时在12.5秒冲刺,而PureTech 110是一个涡轮增压单元生产109马力和205 nm的扭矩;为0 - 62英里每小时大约10秒钟。
的销售柴油微型车是相当可怜的这些日子,但是雪铁龙有范围的1.6升发动机。更温和的74马力的版本不再提供,所以你剩下99马力的版本,很多低端的魅力,最大扭矩250牛米的人物。这个马达是合理的提炼和迅速,0 - 62英里每小时超过10秒,虽然被喧闹的高转速。
汽油发动机将是我们的选择之一。109年必和必拓单位更成功的表演者,当然,满意在大多数情况下被要求保持迅速进展。然而,82马力电动机大多数情况下确实有足够的活力;只是准备牺牲一点细化到那里,因为你会遇到一个三指弹你工作很难。
