满足福特S-MAX雪铁龙毕加索

看看新一代的人们运营商都是热空气的负载,或者他们是否将销售图表的顶部,汽车表达获得独家第一届英国进入雪铁龙创新C4毕加索。betvictor是真的吗我们把它与福特的最新的家庭兽医,S-MAX。

虽然这两个模型提供7个席位和旨在simi-lar买家,他们的基础来自不同的类。虽然福特是基于全新蒙迪欧,紧凑的雪铁龙骑在基础共享家庭类C4。让S-MAX边缘的尺寸,长度为4768毫米,高1658毫米,宽1884毫米。相比之下,雪铁龙长4590毫米,高1660毫米,宽1830毫米。所以,福特公司充分利用其额外的毫米吗?

走到这两个人的航空公司,你会画S-MAX第一。运动和时尚看起来存在提供一个引人注目的道路。相比之下,毕加索是更为保守的,虽然有吸引力的触动neon-style后方灯等。但在这个类中,在里面是什么才是最重要的。

雪铁龙了毕加索的光线和空间的感觉,当然,它也把S-MAX黯然失色。法国模式的最引人注目的特点是大挡风玻璃,司机的头。设计师甚至包括聪明的百叶窗可以拆除,以避免眩光。

天黑后,毕加索居住者被顶蓬带照明的冲刺,而划船时也很渺茫。甚至有照门口袋,启动灯双打作为一个便携式火炬。

在空间方面,没有单独的两个多功能用车。第六个和第七个椅子的短途旅程将为成年人提供足够的空间,而法国汽车更容易stow -一个简单的把靠背把他们毫不费力地折叠成的地板上。当涉及到原始的行李空间,然而,S-MAX提供更多。

通常的仪表板,毕加索的驾驶舱是有吸引力和实用性。选择我们的车的自动手动变速箱和变速杆放在转向柱,离开袋前排座位之间的房间。

在皮肤下,雪铁龙是包装完整的最新的技术。功能包括电子停车差距仪,定位的理想空间,在气囊后有助于保持水平和夹层玻璃增强安全性和细化。福特似乎少比较先进。但它从£16995,而较小的雪铁龙将从£15000。

两者都提供一种不同的方法对MPV设计和证明承运人泡沫远未破裂的人。然而,毕加索有更多展厅的吸引力。它会达到S-MAX在路上吗?我们迫不及待地想找出答案。