雪铁龙C4毕加索(2007 - 2013)审查

的雪铁龙C4毕加索是得到公司的人载体,旨在与福特C-MAX和大众的便利。未来设计内外,尽管倾斜的后挡板削减到引导空间,而仪表板中央数字显示和大规模的方向盘上的按钮需要一些时间来适应。后排座椅折叠平放到地面来创建一个1734升的最大引导空间,这比C-MAX,平唇简化加载重物负载。有一系列的1.6升引擎提供,我们会手动变速箱的人类发展指数1.6,EGS半汽车是不平稳的,难以忍受。

毕加索是一个典型的雪铁龙C4和动态的竞争对手福特C-MAX的步伐。说,这是一个伟大的巡洋舰和吸收颠簸的道路。然而,软悬挂意味着它可以感到不安,它遭受大量的身体卷在角落里。有许多的1.6升发动机,和一个强大的2.0升柴油,但最好的选择是手动变速箱的人类发展指数1.6,它提供了体面的加速度,即使有一个完整的负载,并返回好的燃油经济性。

人类发展指数1.6柴油低运行成本的最佳选择,由于小型汽油发动机动力不足,比柴油涡轮增压版本是渴。HDi返回每加仑54.3英里的手动变速箱,但选择EGS半自动和这个数字下降到每加仑58.9英里——尽管我们强烈推荐你试试这个齿轮箱在你买之前,作为它的缓慢变化和牛肉干反应需要一些时间来适应。在装备方面,C4毕加索成绩好,唯一的选择仅限于全景天窗,蓝牙和导航仪。

得到了雪铁龙C4毕加索有不同的期待更大的大模型。汽车轴距相同,但标准的毕加索有短后过剩和斜后方后挡板。整体C4毕加索看起来与众不同的未来,它的鼻子是毫无疑问雪铁龙。所有模型得到合金车轮,身体彩色保险杠和日间运行灯。里面有一个大仪表盘中央数字显示,而全景挡风玻璃让大量的光进入客舱。

雪铁龙C4毕加索是一个五座——你必须花额外的£1400左右不能获得议龟哮大毕加索为乘客——但它有足够的空间。引导的大小是500升,比福特C-MAX的29日升,但空间受到的斜率后方舱口。后排座椅折叠平坦,创建了一个1734升的最大容量,给货车如实用性。前面有足够的空间和机舱C4的实用性质。完美互补。

雪铁龙C4毕加索得分五颗星在其欧洲五星碰撞试验,把它与在课堂上最好的。它有电子稳定控制标准和完整的安全气囊前后。有一些问号C4毕加索的可靠性,但这是排名最高的雪铁龙2012年我们的驱动力量调查,暗示司机总体所有权的经历很满意。然而,有很多的回忆和电动车已经导致问题。