雪铁龙C4 SpaceTourer(2013 - 2019)审查——发动机,性能和动力

雪铁龙的汽车总是倾向于对舒适、和C4 SpaceTourer主张的声誉。这是一个汽车专业的安慰,而不是性能。由于软骑,你不觉得那样困难你会开车福特C-MAX为例。即便如此,C4 SpaceTourer仍然坚持,尽管有一些身体弯曲辊,虽然它的转向是无生命的,它至少是准确的。

慢下来,你可以陶醉于强烈的细化和柔软。雪铁龙轻松吸收更大的疙瘩,起伏不定,但更深层次的凹坑和夏普脊可以发送机舱不寒而栗。风和道路噪音也抑制,在一次长途旅行比最新的放松雷诺风景。

在其他地方,全景挡风玻璃上面感觉模型和和薄a提供无与伦比的可见性,虽然大量的控制方向盘可以混淆。

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引擎

基本的128马力1.2升汽油发动机实际上是最好的。即使它只有三缸,安静的在城里和强力的足够开放的道路上,超越简单明了。指定这个PureTech模型感觉修剪,它也是最便宜的C4 SpaceTourer购买,加上从0 - 62英里每小时的速度更快比最强大的柴油和汽油版本,10.1秒。

虽然98马力1.6升BlueHDi 100柴油二氧化碳排放和最佳燃油经济性最低的范围,它不是一个演员。很缓慢相比其它模型的范围,涵盖0 - 62英里每小时在12.7秒内,你必须推动引擎有点让汽车行驶,这需要的边缘雪铁龙本来很好的改进。

118马力的版本相同的引擎是一个更好的选择,它仍然是非常经济的,但更灵活,有更多的吸引力,并能在11.3秒的0 - 62英里每小时。顺利从低转速发动机拉好,而长投六速手动变速箱有相当精确的行动。加载雪铁龙了完整的乘客和它斗争有点陡峭的斜坡上,虽然它没有比同样的对手。

顶部的范围是148马力的2.0升柴油发动机,称为BlueHDi 150。虽然这不是很节俭的1.6升版本,它仍然是非常廉价的运行和相当快,很多中档拉和0 - 62英里每小时时间9.7秒。

C4 SpaceTourer是最快的163马力1.6升汽油,号称为基准冲刺8.4秒。但它只能作为一个自动和是迄今为止最昂贵的版本来运行,所以它没有很大的意义在一个MPV等。