雪铁龙C4毕加索与竞争对手

多才多艺是一个关键因素在创建完美的商务,但它不是一劳永逸的,如果你想在课堂上产生影响。雪铁龙建立了一长串运营商多才多艺的人,然而新C4毕加索拥有优质完成,从来没有见过在公司的多功能用车。这个移动高端把新来的领先一步的包吗?我们有两个竞争对手,将把所有的测试人才。首先是雷诺风景。这是个MPV先锋,当前车已经存在了一段时间,一次整容今年早些时候推出了一个鼻子和重新新XMOD修剪。这增加了厚实,我们详细描述,而Dynamique TomTom模型装备精良。与此同时,如果你想要高质量的,那么大众汽车(Volkswagen)便利让所有的高尔夫商务类的属性。我们这里的SE,同时蓝色精灵技术有助于提高大众熟悉的1.6 TDI柴油的效率。新C4毕加索能使其马克吗?阅读在我们显示全部…

•雪铁龙C4毕加索审查

•雷诺风景审查

•大众汽车便利审查

1日雪铁龙C4毕加索是一个很好的得到MPV,添加一个溢价优势赢得一个宽敞的室内,创新样式和高效的引擎,它为一个合理的价格。谈到在£500的风景,但质量和设备让它觉得它更多成本。1999年雪铁龙推出了Xsara毕加索MPV,已经介绍C3和C4模型轴承著名艺术家的名字。最新的C4毕加索是基于一个全新的平台,和比以前轻140公斤——事实上,它kerbweight现在一样的小C3毕加索的。修改引擎和一个重要的步骤在机舱质量也标志着新人。

2日雷诺更新了生命的风景一个新的租赁,而XMOD修订让这个版本更有吸引力比标准模型。这不是最宽敞的MPV,但它仍然有大量的家庭。我们只是希望1.5 dCi有点更有效,并且有更多的装备。所有小型多功能用车欠他们的存在的雷诺风景。汽车成立于1996年,是一个放大版的雷诺梅甘娜,虽然后续模型使用了类似的原设计元素,景观已经改变了从道道孵化载体非常多才多艺的人。

3日,大众汽车有便利的小毛病,只是感觉乏味。构建质量很难断层和宽敞,但我们困惑为什么你必须支付额外的两个席位减少更昂贵的汽车和远不及竞争对手以及装备。更高的运营成本确认大众的降级至第三。2010年大众介绍了便利,是基于高尔夫MkVI。在五和不能获得议龟哮形式,虽然奇怪的是你必须支付额外的席位减少。柴油模式功能蓝色精灵技术功能,有助于降低运行成本。

后座

这些车都有三个个人座位后排独立滑动和折叠,你可以调整他们的行李和乘客的房间。雷诺和大众可以删除的最大空间,虽然他们是沉重和繁琐搬迁,需要地方来存储它们。雪铁龙和大众座椅托盘是标准的,但他们的一部分£60舒适包在雷诺。

显示

雷诺、雪铁龙远高于大众的高科技屏幕。便利而使传统仪器和触摸屏,雪铁龙和雷诺的高分辨率TFT显示器可以显示不同的数据调整。C4毕加索具有优势的图像质量的风景,虽然。

引导空间

便利的模型去如果你想最大引导空间,尽管你必须删除后座。也是唯一的车停在这里,回滚负载封面——雷诺、雪铁龙固定包裹货架。尽管它的大尺寸,C4毕加索的后挡板很容易打开和关闭,尽管雪铁龙提供动力后挡板£400 Exclusive-spec汽车。