2018年新的雪铁龙C4仙人掌审查
雪铁龙C4仙人掌SUV已经中年整容,暂停更新和更传统的样式
雪铁龙C4仙人掌已经长大了。一旦一个古怪的,略左选择酸制酵母比墨守成规,新车更传统。是这样的风格,精致一点,现在的仙人掌看起来更像其他SUV。然而在改变传统。有一种新型的悬架系统提供了舒适和纵容骑也给雪铁龙USP在拥挤的小型SUV市场。虽然有些古怪的情况已经缓和了,仙人掌已经长大,现在自信的同时仍然持有足够的古老独特的个性。
法国革命已经发生雪铁龙在过去的几年里。很久了雪铁龙著名的古怪的造型已经避开了整合,但是这一切都改变了C4仙人掌。
这是一个funky-looking quasi-SUV与一个有趣的室内门和疯狂的充气塑料方块,称为Airbumps。一举C4仙人掌显示哪里雪铁龙和暴露的常规C4掀背车是极其乏味。
然而,C4仙人掌已经销售了近四年了,所以雪铁龙已经决定是时候放弃一个更新,但更新,这是相当大的。
不同寻常的中年整容,这不是一个新奇的轮子和修剪的颜色不同,但新的仙人掌的另一个标志雪铁龙回到它的品牌价值,并试图使其汽车脱颖而出。与汽车牵引的,2 cv和DS,雪铁龙盛行的想法是建造者舒适的汽车。但多年来从这个USP雪铁龙搬走了。
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新的仙人掌,雪铁龙说,回到那些日子。中年的更新,而不是一个全新的模式,它仍然使用相对的老人标致208/DS 3平台,但是有一个新型的悬架。它不像最初的革命性雪铁龙DS的液压气动系统1955但它仍然是相当激进的与汽车相比仙人掌的竞争对手。它叫做进步液压缓冲(PHC)悬架,它增加了一对液压阻尼器暂停到每个角落。这样做,它取代橡胶撞在大多数车辆停止使用这种类型的,包括即将离任的C4仙人掌。
简单地说,由于阻尼器缓冲轮旅行在顶部和底部的线圈悬浮单元,雪铁龙已经能够适应软弹簧和阻尼器。这样做,“魔毯”的感觉已经实现,该公司说。
这是一个大胆的观点但似乎——至少在光滑的法国道路——雪铁龙在说实话。暂停它起伏的道路上最好的作品——车轮坚持这条路虽然身体是暂停;它就像漂浮从波峰到波峰。这样一个软设置你会相信会有相当多的弹跳之间按压但是,仙人掌的印象,似乎漂浮。甚至硬转弯不能破坏汽车的沉着;当然,有相当多的身体卷但它的组成非常好看,从容不迫。
我们的测试车range-topping天赋与1.2升128马力三缸汽油发动机。这是一个新引擎的仙人掌,但被用于各种各样的标致家族、雪铁龙和DS模型一段时间,就像在那些汽车,这是个好引擎。它提供了大量的戳在低转速范围和感觉一样快8.2秒的0 - 62英里每小时的速度冲刺时间。有独特的三缸线头在努力加速但不会粗,定居下来在巡航时几乎听不见的水平。
Trustpilot六速变速箱更愉悦的使用这台发动机相对于其他仙人掌模型;齿轮旋钮感觉比以前更大,和行动的转变也更好,由于较短。因素well-weighted和准确的指导和仙人掌感觉更有趣,比以前更加精炼。
我们怀疑110年PureTech将区间的选择在英国,尽管对柴油买家只有一个选择——一个1.6升BlueHDi五速手动变速箱。和之前一样,没有四轮驱动,标致雪铁龙的控制控制,这改变了牵引力控制系统根据地形,并可以在某些模型。
到五月,雪铁龙提供新的仙人掌的81马力1.2升汽油在一个特殊的感觉版修剪£17265,但是最好避免。不仅是涡轮的发动机没有因此而喘不过气来,它也没有标准的PHC悬挂在其余的范围。从5月开始,110年PureTech感觉削减将入口点,逼近£18000。
不仅仅是雪铁龙的悬挂了还有座位。在一个小倒退到原始DS,柔软的大沙发的座椅设计,使人们从小型SUV类规范。
在其他地方,室内是相同的旧的C4仙人掌,所以有少数优柔寡断的塑料,而是太多太多地方粗糙的表面。设计仍然高兴地不同,绝大多数功能是通过控制标准配合7英寸信息娱乐系统。这也意味着气候等主要控制控制不容易达到,通过访问菜单,而身体上的旋钮和按钮,这是比真的应该更难以使用。
室内空间是相同的,当然,有足够的空间在后面和班级平均启动(358升的席位和1170升折叠),但实用性与比例折叠后的长椅上提升了;在旧的仙人掌是一个整体。很遗憾看到弹出式后方的窗户旧的仙人掌已经切换至新,但标准的安全工具包的名单与主动安全制动等功能已得到改进,车道偏离警告和盲点监控。
在外面雪铁龙已经缓和了古怪的外表和支持而不是更保守。前面被一个新的格栅,保险杠和chrome修剪主要从徽章到天灯光模仿小C3超级迷你电脑,虽然后面有大,水平灯——但Airbumps大变化。在旧的仙人掌,他们喜欢大块地牛奶巧克力但符合C3掀背车,C3 Aircross和即将到来的C5 Aircross运动型多功能车,只有一个小的疙瘩沿着门的底部。更糟的是,当有新的室内色彩的选择,充满活力的外观颜色的仙人掌已经为一个相当无聊的选择灰色,黑人、白人和一个明亮的红色。
雪铁龙说这看起来更成熟将距离的仙人掌Aircross SUV范围,将使仙人掌与第二C4掀背车,但我们担心模型失去了一个古怪的魅力。但事实是虽然无疑长大,新的悬架和座椅让汽车在实际更有吸引力而不是一个主观的水平。虽然有些古怪的情况消失了,仍然有足够的旧汽车的吸引人的性格还在这里,随着好处更多的舒适和优雅。
