新的雪铁龙e-C4 e-C4 X更新更多的范围

雪铁龙一直忙于修坯e-C4和e-C4 X,提高了全电动动力汽车分享解锁更多的范围。法国公司也确认,订单将为汽油和开放柴油在英国版本的C4 X。

这不是一个中年整容,因为目前的一代雪铁龙C4只是在2020年推出,e-C4 X在去年。在电池技术与修正,雪铁龙C4和e-C4的角度来研究“我的雪铁龙驱动器+”信息娱乐系统,借贷的最新版本更新的C4 X版本。雪铁龙说此迭代中提供了一个“改进用户体验,响应更快,直观的界面”。

英国生产的新的e-C4模型首先预计7月才开始在2023年夏末交付。

2023年新的雪铁龙C4和e-C4:引擎和动力传动系统

雪铁龙仍将提供老50 e-C4千瓦时的电池组,e-C4 X,但更大的54 kwh电池选项也可用在汽车,延伸260英里范围。功率和扭矩从134千瓦时模型的必和必拓154马力和260 nm的扭矩。

雪铁龙声称e-C4可以涵盖0 - 62英里每小时在9.7秒,最高时速93英里和217英里一次充电。汽车的电池也将恢复80%的费用在30分钟内当插入一个100千瓦快速充电器。使用7 kw充满电wallbox充电器需要七个小时多一点。新54千瓦时版本有相同的最大充电速度。

英国雪铁龙C4购买者可以自行选择三个汽油,两个柴油和一个纯电动动力系统。汽油选项包括PSA的熟悉PureTech 1.2升三缸发动机在三个州的曲调- 99,128或153马力。所有模型都是前轮驱动,而更强大的版本可用配备了一款8速自动变速器。

C4的柴油范围是基于PSA的涡轮增压1.5升四缸引擎,它可以输出108马力或128马力。越强大的模型配备六速手动变速箱作为标准,而range-topping模型配备了一款8速自动。

作为纯电动汽车最初只提供e-C4 X但C4的汽油和柴油版本现在已经批准了英国市场。有一个基地的99马力1.2升三缸模型与六速手动和128马力汽油替代或128马力柴油,都配备了一款8速自动。

每一个版本的第三代C4还将配备雪铁龙的新进步液压悬挂装置。汽车弹簧和减震器与液压压缩和回弹停止合作,旨在逐渐慢身体运动的坎坷,最终提高骑质量。

新的2023雪铁龙C4和e-C4:技术和装饰水平

最新的信息娱乐添加一个更好的质量逆转相机视图,同时蓝牙连接和可定制的小部件的捷径。可选的无线智能手机充电速度也提高了。技术更新的C4 +, c系列版和发光+ e-C4 c系列版和发光+模型,也得到一个bi-tone屋顶。

里面,C4的引人注目的小屋在很大程度上是不变,10英寸娱乐触摸屏占据中心舞台在仪表板上。2022年,包括雪铁龙C4收到更新智能板支持入门级模型。这个特性允许前排乘客山仪表板的平板设备,使用一个集成的持有人在手套箱。包括一个滤网在平板电脑的情况下,这可以防止司机被分心。乘客安全气囊与系统设计,并部署在山的顶部在发生事故。

最后变更修订调整阵容的形式。雪铁龙声称C4销售额的70%已经向顶端的范围自推出以来,在光的,两个middle-rung模型已经取消了——BlueHDi 130柴油机自动加上伪装,PureTech 155汽油自动修剪。两个选项与发光+模型保持可用。

2023年新的雪铁龙C4:设计和室内

常规的掀背车市场遭受的运动型多功能车繁荣,所以雪铁龙采取了不同的方法与第三代C4的样式。成为了汽车表示今年早些时候,该betvictor是真的吗公司的传统大众高尔夫和福特福克斯竞争对手已经演变成一个coupe-inspired交叉。

雪铁龙的CEO,文森特•Cobee解释汽车表达C4的市场需要重塑。betvictor是真的吗“我同意,一直是一个相当传统的家用小型车领域和变化可能是对的,”他说。“[想法]是负担能力之间找到恰当的平衡,多功能性和舒适,更好的访问,和更好的可见性,有可能还需要更多辣妹风格。”

所以,新的C4借鉴了更大的设计元素C5 Aircross越野车,以及19 _19概念最近透露雪铁龙计划的未来设计语言概念的影响可以看到在头部和尾灯的设计新C4。

买家是否选择燃烧或电力、交叉的样式是相同的,除了蓝详细e-C4的徽章。

C4措施长4360毫米,宽1800毫米,高1525毫米,明显比大众高尔夫球。雪铁龙声称引导能力380升在每一个模型,而车轮直径大小范围从16到18英寸。现在还有选择的C4 X小长轿车启动,提供更多范围e-C4 X形式有222英里。

雪铁龙C4的小屋的工作是设计一个更为温和的我们可以看到在当今C4仙人掌。最明显的是,有一个10英寸的信息娱乐系统和数字罗盘箱工具,而新中心控制台机舱中占据着中心位置。无线智能手机充电一样苹果CarPlay和Android的汽车连通性也包括在内。

雪铁龙还声称有16个存储隔间的小屋遍布39升的额外的存储。

现在我们读审查的雪铁龙e-C4 X…