雪铁龙C4掀背车(2010 - 2018)审查——发动机,性能和动力
软骑弥补C4的不平凡的处理,但引擎是合理的
你可能会认为软悬挂将提供舒适的最后一句话,和它在某种程度上,但是雪铁龙C4太软的好。暂停好缓冲,它努力的反应不够快开车时更大的肿块或伸缩缝在高速公路上。
底盘没有更新的C4 2015整容,所以下面的技术可以追溯到2010年,当时第一次发布第二代模型,它显示了在路上。
在角落里有很多卷,而大疙瘩把底盘脱机。甚至在更解决巡航在高速公路上阻尼不控制车轮的运动或身体以及竞争对手,对舒适性有不利影响。汽车的细化也受到很大的风噪声门的镜子。
在粗糙表面在更高的速度转向踢回很猛烈,所以除非你抓住它紧密会蠕动在你手中肿块转移C4的轮子远离你的路径。
引擎
C4的汽油的选择是两个版本的1.2 PureTech三缸发动机,那么光滑,安静的和有效的。虽然他们不是大规模强大,但这可能是一件好事的底盘感觉英国道路上的深度。
开始阵容是109马力PureTech 110,附加到一个五速手动变速箱,0 - 62英里每小时在10.9秒,最高时速114英里。
129必和必拓PureTech 130停止和开始可用六速手动或六速连续的汽车,但性能是相似的——10.8秒和124英里的手册,和10.9秒和122英里的汽车。避免自动变速箱,它返回牛肉干齿轮变化。
从两个四缸柴油买家可以选择1.6 BlueHDi单位。98马力1.6 BlueHDi 100附带了一个五速变速箱,可以做0 - 62英里每小时在11.5秒,最高时速111英里。
120年118马力1.6 BlueHDi安全和配有6速手动或sequential-auto传播手册提供0 - 62英里每小时在10.6秒和122英里/小时,但汽车11.1秒。
