雪铁龙C4审查——发动机,性能和动力

雪铁龙选择优先为第三代C4安慰,和一块关键的技术,有助于提高车辆液压阻尼器的使用,这是为了更有效地处理大疙瘩在路上和减轻任何影响感到在机舱内。系统运行良好,你真的注意到差异,相对于标准的家庭,在城里开车时,在伤痕累累停机坪上经常发现沿着城市的路线。

什么不是那么好当的C4 overly-light转向这没有任何感觉或反馈。加上不少身体辊通过角落,你不能说C4是一个特别有趣的汽车驾驶。

128年必和必拓三缸汽油发动机有一个合理的低端,并更好的搭配6速手动变速器的盒子而不是8速自动变速器。汽车足够光滑,但我们认为这是最适合153马力电机越强。

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引擎,0-60加速度和最高速度

后如果你最快的C4,那么153马力1.2升PureTech版本是去:0 - 62英里每小时仅在8.5秒,在超过129英里每小时。必和必拓128年变异不是太远,然而,与六速手动管理相同的sprint在8.9秒内,和汽车采取进一步的0.5秒到达基准。

选择柴油动力,或全电动驱动器e-C4并不意味着降低性能,与128年必和必拓燃油炉需要9.5秒内达到62英里每小时和EV快半秒。