雪铁龙C6(2006 - 2012)审查

驾驶:与很多空气悬架系统,雪铁龙的Hydractive设置提供了柔软的柔软光滑的道路上,但可以jar令人不安的断裂表面。这是一个不好的缺陷在一辆汽车内,交易对其宠爱的能力。司机参与肯定不是C6的议程的顶端,。它处理整齐地不够,但缺乏参与。虽然高科技暂停限制周而复始的角落里,有这么多的身体运动,一些乘客抱怨晕船。但是它非常安静——65分贝读数以每小时70英里的速度是有史以来最安静的我们有任何汽车。双层玻璃有所帮助,但选择2.7升V6柴油发动机也应该采取信贷。最精制的柴油可用,是非常的安慰,虽然犹豫汽车变速箱意味着它的奖励当你增加你的速度。还有太多的延后拉,。3.0升V6汽油便宜,但是在实践中更令人印象深刻。 Both models also suffer disappointing brakes.

市场:这不是第一C6出现。最初,雪铁龙的少女豪华车,出现在1928年,雪铁龙尖端和魅力。但现在,该公司更加务实,闻名经销商折扣和物有所值。使C6的价格难以接受,但不要太快速的判断。相反,专注于样式。详细说明,如尾灯和凹玻璃,从远处看起来都很棒的,它的工作原理,回顾公司的辉煌。三个阀内件与两个引擎选项是可用的,但它与谁?雪铁龙认为这是一个前卫的选择奔驰e级,宝马5系或奥迪A6。当然是价格与他们,但有多少愿意掏腰包为£30 k雪铁龙?你可以有一个捷豹年代少——相同的2.7升V6柴油。

拥有:里面有很多谈论——我们爱门垃圾箱,雪铁龙曾试图是不同的。因此,小屋是明亮清新的空间以不可抗拒的力量。然而,作为基于标致407平台,雪铁龙已经不明智地决定借的中心控制台。汽车花费超过£30000,我们希望定制的控制和更好的材料。塑料只是没有触觉,座位也应该一样舒适;他们缺乏横向的支持,安装过高,对aig垫子。这些后面的旅行是更好的照顾,特别是如果你选择豪华的TGV席位,这张电。商业领袖在后面将由雪铁龙满意的服务协议-£499三年的服务(20000英里),柴油模型,结合经济超过32英里/加仑。然而,更令人印象深刻的是预测保留值低于33%。对于这样一个昂贵的汽车,这意味着巨额亏损后三年。保险评级也高,但它确实拥有一个五星级欧洲五星的结果——包括史上最棒的四星级的结果为行人的安全。