雪铁龙C8

尽管大规模流行的小型多功能用车等沃克斯豪尔Zafira,对一些人来说,只有一个全尺寸的人会做载体。用额外的宽度、高度和乘客空间,最把面包车的实用性和细化的执行。但很少有卖家顶部之间的差异,如何选择买哪一个?

雪铁龙、菲亚特和标致联手推出一个大人物航母在2002年,汽车被称为C8, Ulysse和807分别。所有三个机械是相同的和基本的计划是让人印象深刻。引擎从标致雪铁龙,2.0和2.2升涡轮增压柴油机是最好的。随着菲亚特贬值,这是最大的交易。标致和雪铁龙保值更好的从长远来看,但仔细选择,如果你不想在转售时受苦。

检查表

• 电气系统:这三个模型的最大责任是电气系统。缺点包括随机降低窗户和靴子拒绝开放。检查每一个控制是很有必要的。
• 指示板:一些业主报告出现“反污染的错”警告,这需要一个经销商访问清楚。这通常影响柴油车型,但很少导致崩溃。
• 门:虽然动力滑动门是小说,他们不是万无一失。后来模型不太敏感,但任何奇怪的声音从汽车应该调查。
• 修剪:一些内饰可以不安装有劣质塑料的证据。座位往往过早地磨损。
• 悬架:早期模型遭受失败面前杵臼关节。经销商应该纠正这个第一个服务在保修期内,所以检查以确保历史。

开车的印象

这些大型的汽车方向盘后面感觉不太大,这是一个奖金。机动性和可见性是好的,但汽油单位并不那么有效,并且可以斗争。柴油是torquey, 2.2更精炼。所有gearchanges都非常贫穷,马虎和松懈,处理不是最大,虽然质量和细化是伟大的。由于太空时代的仪表板和大量的标准装备,内饰都是优秀的。

玻璃的观点

标致807的选择很多,但成本最。第二个是雪铁龙,理想的室内。至于菲亚特,成交量很低,需求在一个合理的水平。Ulysse提供最好的价值钱购买使用,因为其折旧大于其他两个。豪华柴油是最受欢迎的在所有三个范围,而这些命令高于汽油同行不断扩大。高级编辑杰夫•帕特森玻璃指南

生活的C8

Ulysse是完美的人载体为我机场出租车业务。廉价的租赁和运行,已经完全可靠。我也觉得很舒服。中的雷蒙德•罗林斯,米德尔塞克斯

我真的不喜欢雪铁龙,之前我一直拥有的高端品牌。但是,除了几个塑料、C8感觉一种高档机。我不热衷于换挡杆。唐伯克,Widnes,柴郡

判决

雪铁龙、标致、菲亚特本质上是相同的,但是他们的差异是明显的,特别是在汽车驱动背靠背。然而,他们都有电子刹车力分布和紧急制动援助,虽然仪表板特性的“拱”张成挡风玻璃柱子的底部。下面坐着三个集中安装仪器刻度盘的区别于其他柔和的绿色半透明的“玻璃”。