雪铁龙DS3赛车

DS3赛车判决本身与马球GTI和迷你JCW等竞争对手。快,看起来很棒和指导的反馈。这是经济——但其优势也是其垮台。而柔软的悬挂和强大的引擎让它舒适,这款新车是不不同的足够强大的越少,但便宜得多,1.6 THP 150模型——这是我们建议的版本。

最后,汽车表达了方betvictor是真的吗向盘的雪铁龙在英国最热门的舱口。,真正把DS3 R通过其步,我们安排一次300英里的旅行开始在伦敦,将两个英国汽车行业巨头,房屋的交付汽车之前回到雪铁龙在泥沼,博克斯。

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当我们开车12月在法国的模型,它证明了舒适,非常快。它能取得同样的成功的城市道路,凹凸不平的乡间小路和高速公路吗?

首先是一个60英里dash古德伍德,西萨塞克斯郡,结婚周年快乐劳斯莱斯,一件事是显而易见的。我们的车,在极地白和碳灰,保持清洁是一场噩梦!尽管尘垢,看起来很棒的18英寸合金、碳纤维修剪和引人注目的贴花(£450选项)。雪铁龙还提供一项运动橙色和黑色黑曜石替代。

舒适令人印象深刻——比一个迷你JCW或Renaultsport 200年克莱奥,和感谢长清晨开车。但暂停比标准更坚固DS3的,以及15毫米低,在跟踪广泛的前方和后方,它显示了。

稳定是一流的,只有一个提示的身体滚来帮助汽车更加好玩的在角落里。值得庆幸的是,骑仍是柔软的。方向盘很轻,在较小的ds3,还提供了大量的反馈,证明增加重量不一定添加华而不实。试阿巴斯500如果你不相信我们!

136英里的驾驶阿斯顿·马丁的总部得Gaydon得痛,需要在高速公路和绕组B-roads,有一件事是肯定的- 204马力引擎是一个桃子。感觉smooth-revving相同的标准150必和必拓的单位,但收费红线从3000转起。

没有弹出或排气管的刘海,尽管排气调谐已经稍微丰富的声音。如果你希望更响亮,更清晰和原始一些,你会感到失望,这辆车是更多关于改进赛车,尽管这个名字。

我们旅行的M40给了我们一个机会在美妙的内部。装有大量真正的碳纤维,它看起来不错,感觉更好。光泽盛宴,马特和纹理的表面,甚至使得迷你的小屋显得低调。但是奇怪,£800卫星导航选项移除USB连接——这是收音机,不是苹果的iPod,提供娱乐。

我们已经测试了阿斯顿的DB9轻快的早晨的霜,黑暗降临了我们旅行的最后一站。没有能够看到华丽的碳纤维和“DS3 R”贴纸,洒在我们的东西。雪铁龙赛车的第一个汽车太类似于£16300 1.6 THP 150 DSport——尽管花费将近£7000。所以当新来的很有趣,它缺乏重要的火花是一个真正的伟大。