雪铁龙DS5 Hybrid4

不像德国一样完成房地产,和新的版本并不便宜。但DS5为自己做出了有力的证明。通过提供引人注意的外表和体面的驱动器。这个Hybrid4模型增加了呼吁公司汽车司机,太,而胖轮胎帮助平滑。

在面对一些但不是有趣的德国竞争能力雪铁龙DS5是有点不同的。

从独特的金属刀片,清洁工从每个翼它凹头灯,尾灯雕刻,这辆车渗出更多的风格和性格比巴伐利亚的竞争对手。

里面是一样的,在人体工程学的副手风格——没有按钮在门上,例如,仅仅是一个雅致的研磨处理。锁和电动窗控制在中心控制台。

然而,一旦你习惯了奇怪的定位开关设备和不寻常的part-MPV, part-estate维度,DS5易于驾驶。有一个像样的内部空间和舒适的驾驶位置,。这是昂贵的,但设备包括加热座椅的皮革表带的选项。

混合动力汽车的电池和电机的位置装配引导下地板稍微妥协325升负荷区域,而后方空间不是过于慷慨。然而,确保新人在公司汽车税率10%,仍是免除道路税,雪铁龙推出了新引擎管理软件的163马力2.0升柴油和改善了电池管理系统。

选择17英寸合金,而不是填补拱门更好的18岁,和DS5 91 g / km的二氧化碳排放。进一步更新将会改善这3月份88 g / km。虽然削减二氧化碳的数据是适合你的口袋里,知名的轮胎和小轮组合帮助DS5骑,提供更多的合规/大疙瘩,不抖动,当你打小山脊或坑坑洼洼的路面。

混合动力传动系统顺利开关电源模式之间,尽管自动手动箱齿轮缓慢变化。传统的六速自动是更好的,但不幸的是它的混合DS5s不可用。

获得最新的电动汽车新闻,评论和分析DrivingElectric.com