雪铁龙大C4 SpaceTourer审查——发动机,性能和动力

比开车更注重舒适和便利的刺激,大C4 SpaceTourer不是最大的汽车驾驶,但又确实很适合的目的。软悬挂意味着汽车一样通过角落辊与人——特别是如果它被加载和行李,但质量是伟大的结果。

汽车漂浮在表面缺陷和吸收大的肿块,有镇定,这使得它舒适的最重要条件是七人。风度比过弯能力更重要在一个完整的汽车——尽管仍有足够的抓地力给安心的感觉旅行时更快。

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有一小部分道路噪声比你得到的一些最安静也不能获得议龟哮多功能用车市场上,虽然毕加索比最新的很雷诺大风景2.0,在闲置BlueHDi有点吵。较小的柴油和加汽油很雅致,然而。

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没有反馈通过平底方向盘,有锯齿状的手动变速杆和大量的身体滚,SpaceTourer远离运动,但是有足够的控制和设备列表包括主动巡航控制、换向相机和盲点警告所有有助于放松的体验。

引擎

现在汽油多功能用车时不受欢迎的,他们可能会在几年时间内,大雪铁龙已经准备好了。唯一的选择是小而高效的涡轮增压三缸PureTech 130使129马力和230 nm的扭矩——足够大C4 SpaceTourer速度从0 - 62英里每小时在10.8秒和125英里每小时最大。它是可用的六速手动变速箱或六速自动。

EAT6汽车盒子是大大优于旧的变矩器之前提供。移动装置是安装在转向柱,是一种新型的接触也腾出存储空间换挡杆通常在哪里。它有一个倾向于持有较低的齿轮太久,意味着你会偶尔改变方向盘桨,但除此之外的很光滑,适合汽车的轻松自然。

柴油驱动程序有一个更多的选择。入门级燃油炉BlueHDi 100,是一个涡轮增压1.6升四缸单元使99马力和254海里,这是有利于109英里和62英里的13.1秒冲刺。你可以只有一个五速手动盒子,这是唯一一个提供免费道路税,但有点迟缓。

BlueHDi 120是一个更强大的版本相同的引擎使119马力和300海里,最高时速为117英里。它配有6速手动或自动齿轮,汽车实际上是十分之一快到62英里每小时在11.5秒,动力系统是我们选择的范围,因为它给了足够的性能对于大多数MPV的需要。

第三个涡轮增压柴油机的选择是BlueHDi 150这是一个2.0升148马力和370海里。与手动齿轮顶在130英里每小时9.8秒的0 - 62英里每小时时间。自动版本的数字是129英里每小时和10.2秒。很强力的,如果你经常携带7人或高负载然后它可能值得额外的,但它是比1.6少精。