雪铁龙继电器van审查

雪铁龙继电器一直是一个受欢迎的面板van多年,部分原因在于一些有利的融资提供了从雪铁龙。它首先抵达2006年,并于2014年更新和改进版本推出跟上它的主要竞争对手:福特汽车运输,奔驰短跑运动员和大众工匠。

再次更新的欧元2016年6 emissions-compliant柴油发动机,而进一步修订2021年确保欧元6.3兼容的继电器,并引入了一个新的修剪水平结构。

继电器,被称为英国以外的雪铁龙到处跳,使用一个车架和共享的平台标致的拳击手和菲亚特Ducato小——事实上,有那么几个差异的三个货车很难分辨它们。短盖的下一个大的区别是,菲亚特在哪里使用它自己的引擎和PSA选择不同的阵容。标致和雪铁龙使用2.2升BlueHDi汽车和电力输出有两种可供选择。

雪铁龙说关注长期运行成本和其与客户的关系是顶部的理由购买继电器的妹妹货车。火炬传递有前灯和格栅的灵感来自于新的范围雪铁龙汽车,融入大标记铬条的鼻子。车灯内的可选的领导带是一个很好的联系,。

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继电器也被更新在更重要的领域——门和刹车测试和升级了耐久性,引擎范围已经更新改善排放,经济,和内部质量已经迈出了一步,额外的选项规范表。卫星导航,倒车摄像头,汽车雨刷、车道偏离警告和轮胎压力传感器都是可用的。

2.2 BlueHDi柴油出产120年或140年,具有省油启停作为标准和六速手动变速箱导演前轮驱动。没有自动变速器的选择,但是雪铁龙提供了控制系统设计的控制给传递一些表面上的越野能力。

面板范,负载能力从1125公斤到1870公斤,和从8立方米负载量L1H1 L4H3 17立方米的版本,这是最长的和最高的模型。继电器也可以在一系列格式,包括底盘车、自卸,dropside和卢顿,再加上一个主机公司准备运行的转换。

雪铁龙提供X,企业和司机修剪:X是非常基本的,而企业提供一个像样的装备。货车司机得到装备如倒车摄像头,一个司机协助包装和汽车灯和雨刷,等等。更新在2021年看到巡航控制添加到X版本,和企业受益于一个新的驱动程序模型内部USB充电插座和仪表板平板夹。12 v插座负载湾现在还包括在每一个模型。

更新有助于保持继电器与对手竞争,但它不能完全匹配福特汽车运输或奔驰短跑运动员驾驶,它有一个坚实的设备清单,广泛的身体风格和一个实际的小屋和负载面积。

继电器的BlueHDi 120柴油只提供最小的H1L1身体组合,和雪铁龙引号结合WLTP经济范围26.6 - -34.9英里/加仑的引擎。大BlueHDi 140柴油只有身后,结合WLTP数据从25.5 - -34.3 mpg,无论身体风格你选择哪一个。

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继电器的长期运行成本是一个关键因素对许多消费者来说,品牌一直在努力确保货车拉它的重量对其整个一生。例如,前保险杠的设计分成三个部分,所以,如果司机有一个肿块,只有一小部分需要修理或更改。

同样,轮胎安装选择特别,因为他们是一个共同的和具有成本效益的大小,所以一辆货车与一个穿刺将不会从路上太久而正确的轮胎采购。

雪铁龙的一系列现成的转换继电器也让买家有机会开了一辆完美的车的选择最小的麻烦。

有四个身体长度和三个不同的高度,雪铁龙接力比赛标致的拳击手和菲亚特Ducato小为负载空间——这意味着它有一个最好的能力,在它的阶级,以及令人印象深刻的多功能性。做注意,最大的版本的继电器重量超过4吨,所以对于一些司机吗HGV需要许可证,计速器。

继电器有一个宽负载湾,在分区之间1870毫米和1422毫米内wheelarches之间。这意味着它可以适合Europallet平的,你也可以加载到侧门,1250毫米宽。强化门应该有助于防止损害如果叉车司机的没有什么差距,。

继电器的H3版本是2172毫米高。标准的钢壁有大量的修复点,和适合的高度。

后门打开260度,虽然这不是简单用一只手。滑动侧门在左侧的标准,和第二个越位也是可用的。

以及面板货车,雪铁龙还提供了一个六人座的船员范和窗口货车和大范围的三个和six-seat底盘出租车变体准备转换。

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改善耐久性的部分使用的继电器应帮助其可靠性,尽管它从来没有过这个地区声誉不佳。柴油发动机的范围一直强劲,没有理由相信事情会改变最新的欧元6.3兼容的BlueHDi马达。

这一最新模型受到严格的测试计划之前释放。把新部件的防护能力,雪铁龙进行400万公里的测试驱动和500000门砰的一声关上了。

稳定控制、hill-start协助、ABS和紧急制动继电器上的所有标准,而较大的模型也得到车道偏离警告小货车(可选)。司机的安全气囊作为标准。新模型的改进的刹车也应该提高安全。

雪铁龙继电器是相当容易驱动,与光方向盘,向前像样的可见性和逻辑内部布局。变速箱不是最好的,块状转变,尽管杆上的立场dash足够舒适的使用。

所有的引擎仍然很强劲,甚至BlueHDi 120是强大到足以在top gear大部分时间当在高速公路上。我们去120柴油如果你挑选一个L1H1小组范,但是你可能想要选择BlueHDi 140运动如果你要更大范,携带较重的载荷。

继电器的旅程相当的好,即使没有一个负载。在崎岖不平的小路可选暂停驾驶座吸收大部分的肿块,但它会刺激更快的道路上——它上下起伏,收紧和放松安全带。的福特汽车运输是骑质量、最高的类和奔驰短跑运动员舒适的座椅。大众汽车的新前轮驱动工匠还提供了一个更好的乘坐和安慰,把继电器相比之下挣扎。

道路噪音也更明显,而发动机仍相当生硬地扩展时,。

电流继电器的内部比前面的模型,但它仍然感觉很实用。然而,添加一个小的触摸屏显示(可选)使它感觉更现代。

如果你可以伸展到额外的£1000是值得从入门级“X”削减企业规范。这增加了空调、巡航控制速度限制,5英寸的触摸屏导航包彩色屏幕和方向盘控制,后停车传感器和周长的报警。

倒车摄像头以及停车传感器都是不错的选择司机修剪(标准),降低支持到紧要关头的痛苦。扭转相机的屏幕上显示两个黄线代表了后门,公园,这样你就可以不用担心你不会把车门打开。

机舱有13个不同的存储空间,包括一个很大的开销锁定中央手套箱装卸时保证贵重物品的安全。

继电器有三个席位作为标准,包括下拉表的中心,但这可以通过选项列表中废除了(在没有额外费用)。

范维度

(包括门的镜子:宽度2508毫米)

负载面积尺寸

(轮拱之间的宽度:1422毫米)