雪铁龙Xsara毕加索110年人类发展指数

雪铁龙毕加索的范围现在已经达到了一个新的人类发展指数1.6升涡轮增压柴油机,虽然节俭,喧闹和short-geared。构建质量仍然是平庸的,但良好的装备和敏锐的定价与竞争对手相比——即使这个模型的£850高于必和必拓90年人类发展指数——应该确保持续销售的成功。

没有秘密Xsara毕加索的销售成功——它的价格。而雪铁龙缺乏司机福特的魅力焦点C-MAX,雷诺风景的安全或不能获得议龟哮的多功能性大众汽车(Volkswagen)便利和沃克斯豪尔Zafira,毕加索把买家的钱的特殊价值。

这温和的中年整容不是赢得go-ing改变公式,但是一项新的柴油似乎给毕加索另一个字符串的弓。通过化妆,修改了鼻子和灯光,一组新的保险杠和调整格栅。机舱内部有阿尔坎塔拉首次调整座位。

雪铁龙认为没必要改变,改变的缘故。更好的预算花在客户真正想要的东西——更多的权力。这就是为什么一个先进的新人类发展指数1.6升涡轮增压柴油机,发达与福特,坐在引擎盖下。

性能与110马力和240 nm扭矩- 20必和必拓和45 nm制程增加的性能在现有的2.0升燃油燃烧器,MPV现在有足够的肌肉趋于平缓斜坡和超越慢流量无需下降一个齿轮。从上方闲置到4000转,有一个elastic-like飙升的加速度平滑整个转速范围内,与旧的人类发展指数的尖峰的交货单位。

没有燃料消耗pen-alty这个额外的热情,。比较2.0升,结合燃油经济性爬从51到58英里/加仑,而二氧化碳瀑布从147到131 g / km。

但不是所有的消息都是好的。鉴于其先进的高压共轨燃油喷射系统,复杂的变量geo-metry涡轮和所有alloy建设,1.6是一个令人惊讶的是嘈杂的引擎。虽然安装了一个“overboost”功能额外剂量的权力全面加速,新单位没有感觉特别强力的。

比预期短的齿轮比率也不帮助,填充机舱发动机高转速的无人机的速度高速公路。直到它装有一个排气过滤器今年晚些时候,动力装置不会满足欧IV排放法规和公司将承担百分之十三汽车税收负担。作为最强大的模式,110年人类发展指数将达到目前的毕加索阵容,直到其C4-derived替换在2006年晚些时候到达。但是我们认为£850价格溢价它现有的90马力柴油是很难证明,鉴于其平庸的优化水平,缺乏真正的潘趣和不必要的短齿轮比率。除非,你可以有效地讨价还价,数量的要价雪铁龙经销商。