胜利鹿:购买指南和审查(1970 - 1977)

胜利鹿应该是天下无敌的。毕竟,用它那锋利的Michelotti-penned线,四座可转换配置和V8的力量,怎么可能会失败呢?这是一辆可以运输全家人-和他们的行李在自上而下的风格。听起来光荣,没有短缺,由于torquey 3.0升动力装置。

但我们都知道,牡鹿做失败了,由于工程质量问题和冷漠的数组经销商无法解决的问题时总是出现鹿还在保修期。问题的一部分是在生产过程中质量控制的各种组件严重缺乏。V8引擎也严重不足,认为在早期的失败是可怕的。

值得庆幸的是,从那时起,事情一直在变化。大多数雄鹿已经恢复所以他们就完蛋了一起更关心比第一轮。很多的问题在现在已经改造工程,,没有理由担心不可靠。事实上,买一个恢复单身,有一些同情的升级,你会发现这是一个最可用的,负担得起的和愉快的经典。

买哪一个?

所有的鹿在本质上是相同的规范;唯一区别是他们已经有了一个手动或自动变速器。哪一个你是一个个人喜好问题,但它通常是手动/超速的汽车市场青睐,虽然汽车越来越普遍。然而,现代四速自动变速箱是一个受欢迎的升级。

从来没有任何短缺的雄鹿,但(预测)好的远远多于平均或彻头彻尾的劣质的例子。所以你必须很仔细得买尽可能多的雄鹿不一样好主人的想法。关键是要找到一辆车被恢复正常的人知道他们在做什么,而且它也会有一些同情修改提高可用性和可靠性。

你正在寻找的改进包括一个引擎的重建,充分平衡,一个电风扇(和一个调整冷却系统)+电子点火。预先Re-valved转向提高感觉,通风盘和日产传动轴的花键原件也值得寻找。

你真的不想买的是鹿,比原来的3.0升V8发动机其他——从straight-six胜利,福特V6或罗孚V8将花费很多很多鹿原始动力装置,所以没有购买任何其他原因。

有一些不寻常的special-build雄鹿,仍很少。三个原型快速返回鹿生产,尽管其中两个被毁。这让一个真正的快速返回幸存者,虽然你可能会发现各种自制的努力。胜利也尝试了四轮驱动,建立三个例子。利用一个GKN-FF传播,詹森FF设置非常相似,唯一视觉线索是一个阀盖凸出来适应提高引擎块。

性能和规格

引擎2997 cc, V8

权力必和必拓145 @ 5500 rpm

转矩170磅英尺@ 3500 rpm

最高速度每小时117英里

完成10.5秒

燃料消耗22英里/加仑

齿轮箱四速手动+超速档(三速汽车可选)

尺寸和重量

轴距2540毫米

长度4413毫米

宽度1613年

高度1257年

总重量1275公斤

常见问题

•预计基材,腐蚀floorpans,翅膀和内外wheelarches之间的接缝,除非汽车已经恢复。焊接式机翼必须妥善修复基石中删除。其他腐蚀热点包括posts的基地和B-posts,门的底部,支架和后机翼的前缘。车身壁板是可用的从架子上。

•还保持你的磁铁方便检查前后goodwill买,前面的机翼和前面板之间的接缝,后盖的后缘,引导地板,油箱和硬顶,因为它包含大量的铁锈陷阱。

•尝试好好看看下面电池如果可能的话,在托盘由于生锈通常形式被困水。访问是紧,虽然更换电池并不是一个巨大的工作,最近的一个替代是一个奖金。

•尽管声誉不佳,牡鹿的V8是完全可靠的,如果正确的重建和维护。大多数问题集中在冷却系统,所以让发动机温度和对它进行彻底测试。可以阻塞水道和散热器与碎片如果防冻水平不维护,并确保Torquatrol viscous-coupled发动机风扇工作。

•戴凸轮的追随者(及其孔)也可以是一个问题,给出了利用噪音在闲置。然而,气门间隙,没有设置正确也可以给相同的症状;正确设置这些繁琐,所以有时允许幻灯片。

•变速箱,手动和自动可靠和重建之间会为120000英里。穿在第二档同步出现麻烦的手动变速箱,但重建单元容易来源。

•难找的是一个像样的离合器,那么检查的安装没有出路。从引擎,后面如果有震颤消失离合器下滑时,推力轴承磨损。如果离合器是僵硬的,那可能是因为发动机和变速箱的与对方没有定位销子。修改后的离合器盘,为了解决这一问题。

•所有鹿有动力转向,所以检查泄漏。模糊转向可能是穿过灌木丛的悬架和转向齿条。特别焦躁不安的处理分穿纵臂灌木丛,但取代这些是很容易的。

•通过弯曲背叛绑定供不应求的伸缩花键关节的驱动轴。清理这些和应用一些CV接头润滑脂应解决问题。

•电力系统通常是可靠的,尽管燃料泵可以坚持,从而防止发动机启动。如果引擎移交,但不会火,听的燃油泵呼呼越位的角落。

•内部通常很难穿,乙烯座套非常耐用。然而做泡沫的坐垫崩溃随着年龄的增长,这将导致泡沫“面包屑”出现在地毯上。值得庆幸的是,更换就可以买到,甚至。

•检查仪表板的整体条件,通常薄木片裂缝,虽然这通常可以re-finished专家。

模型的历史

1970年6月:鹿是宣布2997 cc的V8引擎和手动或自动变速箱。

1971年7月:鹿引入美国。

1972年10月:所有手动汽车超速现在标准。

1973年2月:鹿MkII介绍了马特黑色尾巴面板和基石,加上新仪器。轮修剪现在所有银、硬顶是标准和后方季度窗口从罩中删除。

1973年4月:合金车轮取代金属轮子的选项列表。

1973年7月:鹿撤出美国。

1974年1月:现在风险和安全带警告灯安装。

1975年3月:可选空调不再可用。

1975年10月:合金车轮、有色玻璃和夹层挡风玻璃现在标准。

1976年10月:强Borg-Warner 65型自动变速箱代替以前安装35个单元类型。

1977年6月:建立汽车去年,后25939台的生产运行。

车主俱乐部,论坛和网站

•www.stag.org.uk

•www.brmmbrmm.com/trstagenth

•www.tristagreg.org

•www.club.triumph.org.uk

•www.tssc.org.uk

总结和价格

时尚V8-powered巡洋舰,鹿是尽善尽美。找到一个很好的例子,并添加改进在冬天的时候,和享受风雨无阻而不用担心故障。最好的雄鹿将命令超过£13000,然而超过£10000应该很好解决。恢复项目仍然可以对周围的£2000马克,而略微粗糙的跑步者可能会花费约£5000。