英国燃油税冻结和困难投资宣布在2023年春季预算增加
总理再次冻结燃油税和维护5 p削减另一个12个月;额外的£200 m的壶穴维修
燃油税是连续13年保持冷冻,财政大臣宣布,尽管天气预报员预测大幅增加。壶穴维修也将获得额外的资金。
交付他最新的预算,杰里米·亨特表示,他已经听了从政客和活动家表示,并决定了,高通胀意味着现在不是时间提高燃料价格。
燃料税自2011年以来已经被冻结,目前有削减5便士每升去年实现的。亨特一直保持这样,责任在每升52.95便士。
这尽管是一个预估的预算责任办公室2022年秋季声明后,曾预言2023年春季语句将需要包括燃油税上涨23%,提高泵的汽油和价格柴油通过12便士每升。
不这样做的决定受到人士的欢迎。FairFuelUK的创始人霍华德•考克斯表示:“最长消费税征收冻结谢天谢地仍在继续。不热情就会失礼了谢谢亨特先生今天的好消息,尽管司机实际上想要削减这递减税。”
RAC道路政策主管尼古拉斯碱液评论道:“我们欢迎政府决定把5 p削减燃油税为12个月。削减给司机一些急需的救援中最炎热的一年是水泵,与价格记录被打破,即使责任被切断。鉴于驾驶的重要性对消费者和企业来说,责任应该保持低以抑制通货膨胀。”
亨特还宣布了一项额外的壶穴维修资金的£2亿,但这是会见了更少的兴奋。碱液说:“欢迎,另一个£2亿年不太可能产生重大影响的整体质量的当地的道路。
“我们需要大幅增加资金为当地道路维护和改善委员会可以重现道路正确而不是修补起来,希望最好的。去年,政府花了£11.25亿当地公路在英格兰,这是形成鲜明对比的£70亿主要道路从汽车税,尽管当地道路覆盖那么多英里。”
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