Cupra出生审查——实用性,舒适性和引导空间

虽然出生于一个体育偏见,它还提供了体面的舒适水平;有很多优柔寡断的材料用于机舱,而我们建议可选Dinamica斗式座椅,特别支持。

sharply-styled掀背车,全面能见度一般好,尽管有时我们发现事情有点尴尬——特别是在抵消连接。清晰的视线受阻略大的a柱,而深仪表板设计和小前一季度窗户没有提供太多的帮助来缓解这个问题。

Cupra一直很慷慨的水平的标准设备的诞生,它功能很多装备,提高整体舒适性和实用性。LED头灯、自动雨刷、自适应巡航控制,前后停车传感器和一个后视摄像头可入境V1模型,而V2添加加热前座,一个加热方向盘和一个增强现实抬头显示器。对于那些需要额外的奢侈品,top-spec V3修剪功能12-way electrically-adjustable Dinamica斗式座椅按摩功能。

的存储空间,前门垃圾箱是巨大的,有一个深本中央扶手,+ 2杯持有者。唯一的小-手套箱,有效地减少了一半的大小,因为保险丝盒的位置。

大小

出生在4322毫米长,扩展了一个额外的61毫米紧密相联大众ID.3,尽管全电动掀背车都是1809毫米宽。如您所料,就坐在地上低出生的运动(ID.3相比)1540毫米和1568毫米。

腿的房间,房间和乘客空间

预先空间是好,驾驶员和前排乘客得到体育斗式座椅。觉得支撑和支持更长的距离。Cupra功能更高的中心控制台与大众相比ID.3所以感觉不是很宽敞,但换来的是更加driver-focused驾驶舱感觉匹配汽车的个性好。

前排座位下的平面和空间意味着后方乘客应该很容易得到舒适。看着出生的低,运动姿态,你可能会觉得后方空间将受到损害,但它是非常好但是居住者的最高。值得注意的是,top-spec版本严格的四座,没有安全带,但大部分Cupra。有三座后方的长椅上。

引导

出生的385公升的引导,提供额外的行李能力在几升大众高尔夫和MG4电动车,但不能与竞争雷诺雷诺梅甘娜E-Tech的440升负荷空间。像雷诺,没有“阱”或任何存储空间Cupra的帽子。

折叠Cupra的后座给你玩1267升的空间,但是座位不折叠完全平坦,错误引导层,帮助减轻额外£340。与三脚充电电缆捆绑,但仍然似乎有点的意思是,如果你买一个高端价值约£出生45 k。