达契亚引入了新的双燃料液化石油气动力系统在英国所有的模型
新的汽油/液化石油气结合推进给承诺达契亚模型更多的扭矩,降低运行成本
达契亚已经启动了一个新的factory-fitted双燃料汽油和液化石油气(液化石油气)动力系统,它可以在每一个模型的品牌目前在英国销售。
新引擎被称为双燃料,包括一个新的1.0升三缸涡轮增压汽油发动机,既可以用汽油和液化石油气。它能够切换两个燃料在仪表板的触摸一个按钮。
达契亚声称新的动力系统将提供增强的性能由于客户更多的扭矩和降低燃料成本,平均每年£594的基于平均里程Sandero Stepway买家,同时也提供低排放。
这是达契亚的关键,作为消费市场雷诺子品牌目前卖没有混合模型,但必须满足严格的新舰队二氧化碳的目标95 g / km到明年,或者从欧盟面临巨额罚款。
在Sandero,新的动力系统能够每加仑39.8英里的二氧化碳排放量为116克/公里,虽然喷粉机双燃料可以做35.3英里/加仑129 g / km的排气当使用液化石油气-减少11%左右。
在双燃料模式,一个新的液化石油气储罐- 32升Sandero和”洛根和34升喷粉机-引导下安装地板的备用轮胎。这意味着所有双燃料模式引导空间不受影响。
双燃料价格Sandero开始从£9095,”洛根的价格从£10595,和喷粉机开始从£12895。
目前,大约有1400英国8000个燃料站销售液化石油气,全国平均价格是每升63 p -汽油的一半左右。
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